De Franse president steekt de stekker er in: dit is de DS N°7 Élysée

Het is vandaag nationale feestdag! Enfin, in Frankrijk. Zo'n feestje kan je als president natuurlijk niet vieren zonder flitsend nieuw vehikel. Ziehier de DS N°7 Élysée. Jep, voor het eerste gaat de Franse president aan de 100% elektrische auto. Vive la République en vive le stopcontact.

DS en de Franse presidentiële garage zijn al meer dan bijna zestig jaar getrouwd. Van de DS 19 van generaal de Gaulle tot de indrukwekkende Chapron-limousines: telkens als er een staatshoofd moest pronken, stond er een DS voor de deur. Met de N°7 Élysée schrijft het merk gewoon het volgende hoofdstuk, alleen zoemt deze keer de motor in plaats van te ronken. Fijn detail: de wagen debuteert zij aan zij met PRESIDENTIAL DS N°8, de paradewagen die vorig jaar al meereed tijdens de herdenkingen van 8 mei.

Rekbroek voor de president: 25 centimeter extra beenruimte

Wie denkt dat de N°7 gewoon een dozijn stickers en een vlaggetje kreeg, heeft het mis. Onder het plaatwerk schuilt een complete metamorfose. Zo werd de wielbasis 25 cm langer, is hij volledig bepantserd en krijgt hij een aangepaste hydropneumatische ophanging die specifiek voor de Franse wegen werd afgesteld.

Een presidentiële auto zonder vlaghouders is geen échte presidentiële auto natuurlijk, waardoor uiteraard de DS N°7 Élysée daar ook over beschikt. De lichtjes

350 pk, 97,2 kWh, en helemaal "made in France"

Onder de kap zit de elektrische aandrijflijn van de N°7 AWD Long Range: 350 pk, verdeeld over twee motoren voor vierwielaandrijving, gevoed door een batterijpakket van 97,2 kWh. Niet gek voor een auto die er vooral is om er indrukwekkend stil bij te staan tijdens ceremonies. En het chauvinisme stopt niet bij het chassis. Zowat elke Franse regio mocht een duit in het zakje doen: bepantsering uit Bretagne, batterij van bij ACC in Hauts-de-France, elektromotoren uit de Grand-Est, vering uit Occitanie en zelfs het audiosysteem komt uit Auvergne-Rhône-Alpes. Kortom: rij je met deze DS, dan rij je met heel Frankrijk mee.

De carrosserie kreeg een exclusieve tint Liberty Blue, en de verlichte DS Luminascreen-grille licht 's avonds op in het blauw-wit-rood van de republiek — een kleurtje dat terugkeert op het motorkapembleem, de kofferklep en de wieldoppen. Binnenin wordt het nog Franser: lichtgrijze Alcantara aan het plafond, Eternal Blue Nappa-leder op de bekleding, essenhouten dashboardpaneel met een gelaserd portret van Marianne, en her en der geborduurde "RF"-lettertjes met gouden stiksel. Zeg maar: net iets chiquer dan de bekerhouder-optie van uw buurman.