Een nieuwe Nissan? Die krijgen we bij lange niet meer maandelijks op ons bord. Want het Japanse merk zit volop in een overgangsfase. Goed nieuws NissanFan69, we kunnen nog eens berichten over een nieuw model van het Japanse model. Ietwat slechter nieuws: de kans dat 'ie naar ons komt NissanFan69 is, tja, 0,69%
Luxebusje, Japstyle
Bij ons mag de monovolume (en bij uitbreiding: de coupe, cabrio en stationwagen) dan wel richting kerkhof zijn gestuurd om ruimte te maken voor de SUV, in Japan zijn ze nog helemaal zot van hyperluxueuze MPV's. Elke zichzelf respecterend automerk heeft er daar dan ook eentje. Da's niet anders voor Nissan, die er al sinds de jaren 90 de Elgrand aanbieden. Die gaat nu aan zijn vierde generatie.
Een generatie die niet onopgemerkt door het straatbeeld zal gaan, want de Elgrand gen.4 krijgt een meer dan opvallend design. De snuit oogt strak met die schier oneindige puntjes (die ook dienst doen als dagrijverlichting), terwijl de flank opvalt door het "hanenkamdesign" waarbij de bovenkant van de koffer naar achteren wordt geduwd. Achteraan dan weer een vrij klassieke opbouw en een tot helemaal beneden doorlopende kofferklep. Ach, wat missen we de monovolume eigenlijk.
Beter dan een S-Klasse?
De binnenkant van de nieuwe Elgrand toont namelijk dat een busje heus niet saai hoeft te zijn. Het dashboard oogt verzorgd en heeft naast twee aan elkaar gekleefde schermen ook de nodige fysieke knoppen. De middentunnel is dan weer lekker breed en wil daarmee onderstrepen dat dit een luxebusje is... met wegklapbare bekerhouders op het dashboard. Dat dan weer wel.
Achterin begint het feestje pas helemaal. Daar zien we twee aparte "kapiteinsstoelen" en helemaal achterin nog een zitbank met drie plaatsen (al is zonder twijfel ook een 2+3+3 opstelling mogelijk). Zaken zoals een Bose audiosysteem met 22 luidsprekers en schermen achterin behoren allemaal tot op de opties. De kapiteinsstoelen kunnen optioneel zelfs helemaal naar achteren klappen met een steuntje voor de kuiten. Waarom zou je nog een S-Klasse willen?
Niet elektrisch, wel hybrid
In tegenstelling tot wat je zou denken is deze Elgrand eens niet elektrisch. Nee, de grote luxebus gebruikt het E-Power systeem van Nissan waarbij een 1.5-liter viercilinder een batterij van peut voorziet die dan gebruikt wordt om de elektromotoren (voor en achter) aan te drijven. Hoewel het exact pk-cijfer niet wordt meegegeven, geeft Nissan wel mee dat het busje daardoor over 500 Nm koppel beschikt. Genoeg om de voormalige viercilinder en V6 in de Elgrand te vervangen.
De startprijs voor deze Nissan Elgrand bedraagt 6.87 miljoen yen, ofte 36.988 euro. Verwacht niet direct een Europese lancering. Zonde?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen