Chery Q: Niet verrassend, wel netjes (2027)

Chery, het moederbedrijf van Omoda en Jaecoo gaat het ook op eigen kracht doen in België. De Tigo 7 en Tigo 8 krijgen daarbij volgend jaar versterking van deze geinige Q, een best hippe compacte elektrische hatchback.

Omoda en Jaecoo zijn nog maar net ingeburgerd in het straatbeeld van België, of moederbedrijf Chery besluit al een nieuw automerk naar hier te sturen. Dat is - geinig genoeg - Chery zelf en de plannen zijn best groots. Zeker als je weet dat de voormalige Belgische PR van BYD mee de richting van Chery gaat bepalen in ons land. Dat moet hij initieel met de Tigo 7 en Tigo 8 (twee ietwat generische SUV's), maar geen nood: versterking is al op komst!

Q-tie

Die versterking is een leuke verschijning geworden en speelt ook in een ander segment. De Chery Q is namelijk een compacte elektrische hatchback die met zijn moderne looks wil overtuigen. De snuit (met koplampen van een Porsche Macan), het zwevende dakje, de hippe velgen en het vrolijk interieur. Stuk voor stuk verrast het niet, maar het geheel is wel gewoon in orde.

Met zijn lengte van 4,2 meter valt hij trouwens tussen twee segmenten in, het B- en C-segment. Zonder twijfel zal hij met zijn prijs echter eerder naar het B-segment neigen. Waardoor je deze Chery Q mag zien als een ruimer alternatief voor pakweg een Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval, Renault 5 E-Tech en noem ze maar op. Dat merk je ook qua opbergruimte. Achteraan heb je 375 liter aan koffer, terwijl je vooraan een "Power Frunk" hebt die elektrisch opent en 70 liter aan plaats biedt.

Gewoon op punt

Onderhuids verlegt de Chery Q eveneens geen grenzen, maar wil hij gewoon mooi in tred lopen. De accu is 42,7 kWh groot en stuurt zijn kracht naar een elektromotor van 122 pk. Hoewel nog geen officieel cijfer beschikbaar, zou hij daarmee zo'n 300 km ver moeten geraken. Laden kan dan weer aan zo'n 6,6 kW AC en maximaal 90 kW DC. Al zijn ook die cijfers nog niet officieel bevestigd voor Europa.

Idem voor de prijs. Die is er momenteel nog niet. In China koop je deze knaap (die er lokaal QQ3 heet) voor een appel en ei, ga er echter maar vanuit dat hij onderweg naar hier enkele fruitstukken duurder wordt. Al verwedden we er onze Autofanspet op dat hij goedkoper zal zijn dan een VW ID. Polo, die start onder de 25.000 euro.

Chery voor Europa

Dat Chery grote plannen heeft voor Europa bleek tijdens het Autosalon van Parijs. Met zijn "For EU. For Family" strategie wil het merk tegen eind 2027 actief zijn in 27 Europese landen met 1.143 verkoop- en servicepunten (jep, da's een arbitrair getal) en 300.000 gezinnen als klant hebben.