De keuzestress voor wie een Fiat Grande Panda wil, is er weer een stukje groter op geworden. Fiat introduceert immers de 1,2 liter turbomotor in zijn retromodern stijlicoon. Maar betekent dat gebrek aan elektriciteit ook dat de Panda goedkoper wordt?
Drie versies
Uiteraard is dat zo. 15.990 euro, zoveel vraagt Fiat voor zijn goedkoopste Grande Panda. Daarvoor krijg je een 100 pk sterke 1.2 driecilinder met turbo in de neus, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Net als bij de hybride en elektrische versie kan je trouwens kiezen uit drie versies: Pop, Icon en La Prima.
De Pop-basisversie doet het met handmatige airconditioning, een vereenvoudigd digitaal dashboard van 10 inch, maar krijgt in de basis wel al een complete veiligheidsuitrusting (zes airbags, rijbaanassistentie, actieve noodremfunctie, waarschuwing bij slaperigheid van de bestuurder en parkeersensoren achteraan.
Decadent
De Iconversie voegt volledig led-koplampen en -achterlichten toe, evenals een 10,25-inch touchscreen met draadloze smartphonemirroring. Wie het echt decadent wil, gaat echter voor de La Prima. Zei iemand 17 inch lichtmetalen velgen? Automatische airconditioning? Parkeersensoren voor met achteruitrijcamera? Het zit allemaal standaard op deze versie.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen