De Smart #2 moet de comeback worden van het merk in het segment waar het ooit groot mee werd: kleine stadsauto's waarin je vooral niet moet proberen een verhuiswagen te parkeren. De tweezitter is amper 2,75 meter lang en werd eerder dit jaar in conceptvorm al op het autosalon van Peking getoond. Nu heeft het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie de officiële documenten gepubliceerd, waardoor de auto opnieuw vroegtijdig op straat ligt.
Nog enkele geheimen
Onderhuids krijgt de #2 een volledig nieuw platform, dus geen Fortwo-techniek met een modern jasje. De elektromotor stuurt 60 kW, oftewel zo'n 82 pk, naar de achterwielen en de topsnelheid bedraagt 140 km/u. Met 1.130 kilogram is hij overigens minder pluimgewicht dan zijn formaat doet vermoeden. De batterij gebruikt LFP-cellen van CATL, terwijl Geely het pakket assembleert. De exacte capaciteit blijft voorlopig geheim.
Ook de actieradius is nog niet officieel helemaal dichtgetimmerd, al wordt ongeveer 300 kilometer verwacht. Smart belooft daarnaast een draaicirkel van slechts 6,95 meter, wat hem in een Belgische binnenstad ongeveer even wendbaar maakt als een winkelkarretje... maar dan hopelijk zonder piepende wieltjes. De definitieve batterij, laadprestaties, Europese range en vooral de prijs moeten nog volgen. De officiële onthulling staat voor oktober gepland. Tegen die tijd kunnen we dus vooral nog ontdekken welke dingen China níét gelekt heeft.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen