Ben jij je interesse in de Mercedes-AMG C 63 kwijt sinds er een plug-inhybride viercilinder in ’t vooronder ligt? Dan is er nu een oplossing want met een beetje moeite kan je de sportsedan gewoon weer met een V8 krijgen. Die moeite werd wel niet gedaan door Mercedes-AMG zelf, maar door een Oostenrijkse tuner.
Een tweetal jaar geleden zette Mercedes een bijzonder controversiële stap. Zo werd de nieuwe AMG-topversie van zijn C-Klasse een plug-inhybride, en dan ook nog eentje met een viercilinder onder de kap. Die viercilinder van de C 63 S E Performance was dan wel de krachtigste ter wereld maar het mocht niet baten: overal te lande treurden liefhebbers om het verlies van de V8… Maar een paar van die liefhebbers bleven niet bij de pakken zitten.
Dan maar wachten op een CLE 63?
Zo heeft de Oostenrijkse tuner VUK Manufaktur die viercilinder uit het vooronder van een nieuwe C 63 verwijderd, compleet met al zijn plug-inhybridetechniek. In de plaats daarvan monteerden ze de enige motor die daar volgens liefhebbers hoort: de iconische 4.0-liter biturbo-V8 van weleer. Die lijkt dus nog steeds in de voortrein van de nieuwe Mercedes-AMG te passen, al verklapt de tuner niet hoe lastig de hele conversie was. Het enige dat we krijgen is een kort filmpje maar het héérlijke geluid laat er geen twijfel over bestaan: de C 63 is gewoon beter met die V8…
VUK Manufaktur zegt ook niet of het van plan is om deze conversie aan te bieden voor klanten dus voorlopig blijft het bij dit ene exemplaar. Ook bij Mercedes-AMG zelf zitten ze echter niet stil want zij hebben de kritiek op de plug-inhybride C 63 eveneens opgepikt. Daarom zou de 63-versie van de nieuwe CLE, die nochtans op dezelfde basis als de C-Klasse staat, naar verluidt wél weer een V8 krijgen… maar voor de C 63 zelf is het te laat: die houdt vast aan de vierpitter.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen