De Porsche 911 is misschien we de ultieme rijderswagen. Alleen is hij niet bepaald handig voor wie meer dan zijn laptoptas en een pakje kauwgum wil vervoeren. Neen, voor vijf zitplaatsen en een fameuze koffer verkiezen wij nog altijd een verleidelijke shooting brake… en ook de 911-rijder kan daar binnenkort voor kiezen!
Problemen voor de flat six
De Poolse tuner Indecent toonde op haar Instagrampagina immers een aantal renders van een Porsche 911 met verlengde daklijn en grotere koffer. Een shooting brake die meteen zo hard in de smaak viel… dat ze er maar één beginnen bouwen zijn.
Indecent biedt immers een bodypakket aan voor de 991-generatie (zowel de 991.1 als de 991.2), meer bepaald voor de echte beukers: de 911 Turbo, Turbo S en GT2 RS. Wie z’n 991 binnenbrengt, krijgt niet alleen bredere wielkasten, een bruikbare achterbank, een grotere achterklep en tiet één, maar twee achterspoilers, maar ook een nieuw koelsysteem.
Dit of een Panamera?
De reden waarom Porsche nooit een grote koffer achterin de 911 installeerde, is immers vrij logisch: daar ligt de motorkap al. Omdat de standaard motorkap met zijn cruciale koelsleuven moest wijken in deze shooting brake, moesten de Polen immers een volledig nieuw koelsysteem voor de flat six bedenken.
En dat kost geld… veel geld. Naar schatting zou je zo’n 300.000 euro moeten betalen voor de conversie, en dan praten we nog niet over de aanschaf van de 991 Turbo- of GT2 RS-donorauto. Of je doet niet zo moeilijk en je bestelt bij Porsche gewoon een Panamera Shooting Brake. Meer lengte, meer deuren, minder geld kwijt. Welke keuze zou jij maken?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen