Dat ze bij Audi niet vies zijn om met de naamgeving van hun modellen te morrelen is een publiek geheim. Zo ging eerst al de logische naamgeving van de aandrijflijnen op de schop - van 1.8, 2.0 of 4.2 naar 20, 35 en 55 - om daarna ook nog eens een icoon in het gamma van naam te veranderen. Die naamsverandering van A4 naar A5 kan binnenkort wel eens ongedaan worden gemaakt.
Foutje van de firma
Gernot Döllner, het is een naam die je misschien niets zegt, maar sinds september 2023 staat hij aan het roer van het merk met de vier ringen. De man staat bekend om zijn strikte managementstijl en is niet vies van een uitgesproken mening. Zo was hij per direct tegen het toenmalig idee om alle elektrische modellen een even naam te geven (A4, A6, A8,...) en alle modellen met verbrandingsmotor een oneven naam te geven (A3, A5, A7,...). Dat is ook de reden waarom je de A6 zowel met diesel-, benzine- als elektromotor kan krijgen. Voor de lancering van de nieuwe generatie A4, die volgens de toenmalige logica A5 werd, was het echter te laat. Al zou de facelift soelaas brengen.
In een gesprek met het Australische Drive liet de CEO vallen dat het idee van zijn voorganger een vergissing was. Döllner wil dan ook zo snel mogelijk terug naar de klassieke naamstrategie van het merk: A voor "lage" modellen, Q voor SUV's en het nummer om aan te geven in welk segment het model zit. Het merk overweegt dan ook om vanaf de facelift terug gewoon van de A4 te spreken. Waardoor de A5 Berline en A5 Avant maar enkele korte jaren een ding was bij Audi...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen