Original ID
363

Lincoln MKZ: niet voor Europa

Lincoln ken ik vooral van [dikke sleeën met zware motoren][1]. Bij deze MKZ Concept is dat alvast niet anders. Hij gebruikt de naam van een model dat reeds in de catalogus staat. Deze concept meet echter 4,93 meter en heeft een wielbasis die gelijk is aan die van [de Ford Fusion][2]. Dat past in de wereldauto-strategie die Ford tegenwoordig hanteert, Lincoln maakt handig gebruik van het Ford-chassis. Ook voor de motoren kijkt Lincoln naar Ford. [1]: https://autofans.be/content/ford-motor-company-wil-van-zn-concept-cars-af [2]: https://autofans.be/content/officieel-de-ford-fusion-2012

Zo krijgt deze MKZ een EcoBoost onder de kap. Hij zou beschikbaar worden met voor- en vierwielaandrijving. de MKZ Concept krijgt alvast 20 inch velgen mee.

Live in Detroit: Chrysler 700c...

Een vreemd verhaal is deze Chrysler 700c wel. Hij staat op de NAIAS in Detroit maar er is weinig over geweten. Volgens Autocar gaat het om een Lancia-concept dat op het laatste moment een Chrysler-badge heeft gekregen om zo wat reacties bij het publiek los te weken. De wagen staat niet echt in de schijnwerpers en vooral grote baas Marchionne zou erop gebrand zijn om feedback te krijgen over een eventuele luxe-MPV.

Nog volgens de bron zou het zeker en vast niet om de volgende Chrysler Voyager gaan. Mij doet hij alvast denken aan een Ssangyong van een aantal jaar geleden.

Acura NSX is voorbode van échte NSX

Onder de benaming van hun Amerikaanse luxemerk Acura stelt Honda de NSX Concept voor op het salon van Detroit. Anders dan de eerder getoonde concept cars, heeft deze wagen wel redelijk wat slaagkansen, aldus Honda.Honda zal zoals bij de originele NSX gebruik maken van een V6 middenmotor. In de geest van deze tijd geeft Honda hem ook en elektromotor mee, drie zelfs. Honda maakt daarvoor gebruik van het Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive).

De eerste elektromotor vinden we terug bij de versnellingsbak met dubbele koppeling. De twee andere motoren zorgen voor een verhoogd koppel bij het nemen van bochtjes, om zo de handling te verhogen. Maar dat is dus nog toekomstmuziek. Binnen een drietal jaren moet de NSX op de markt verschijnen en in die tijd kan nog veel gebeuren.

De 'trendy' interface binnenin de Dodge Dart (video)

Op het salon in Detroit stelde Dodge haar nieuwe C-segmenter voor, de Dodge Dart. Een kleinere rakker op basis van de Alfa Romeo Guilietta. Dodge heeft er een lange tijd met gepocht en vertelde er steeds bij dat deze Dart een trendy interieur zou krijgen, in deze video leggen ze uit wat ze daarmee bedoelen. Naast het knappe infotainmentsysteem met talloze functies, heb je ook een zeven inch groot TFT instrumentenpaneel. Daarmee kan je de wijzers van kleur laten veranderen en ook andere zaken van de interface personaliseren.

Audi stelt 314 pk sterk Q3 Vail concept voor in Detroit

Audi zou op het autosalon in Detroit bekendmaken de Q3 naar Amerika te brengen, maar dat nieuws moest wat kracht worden bijgezet. En hoe kan dat beter dan zulk nieuws te vertellen bij de lancering van een Q3 special edition, dit Audi Q3 Vail Concept. Het concept wordt genoemd naar het ski-oord in Colerado waardoor de link met de patriotistische Amerikaan meteen gelegd is. Het concept wordt gekenmerkt door zijn knap zwart-rode kleurstelling. Net zoals andere allroad modellen bij Audi krijgt ook dit concept grijze bumpers en ander plastieken opgestoken. Onderaan de auto werd alles beschermd door een aluminium plaat. De 20 inchers moeten het visueel spektakel langsbuiten compleet maken.De Vail staat ook 30 mm hoger op zijn poten en de spoorbreedte is 40 mm breder.

Binnenin vinden we opnieuw dezelfde kleurencombinatie terug. Maar ook de link met het ski-oord wordt gemaakt. Kijk naar de speciaal ontworpen thermos of de verwarmde kofferbodem.

Onder de kap schuilt hetzelfde blok als de RS3, al krijgt dit concept wat minder vermogen. Hier is de 2.5 liter grote vijfcilinder met turbo goed voor 314 pk en 400 Nm koppel. Dat blok wordt gekoppeld aan een zeventraps automatische versnellingsbak, die al het vermogen naar alle vier de wielen stuurt. De sprint naar 100 km/u ordt geklaard in 5.5 seconden. De topsnelheid ligt op 262 km/u.

Officieel: De elektrische Beetle heet E-Bugster

De eerste testritten met de nieuwe Beetle zijn gereden en Volkswagen zorgt ervoor dat er alweer wat nieuws op de planning staat. In Detroit stelden ze er vandaag de elektrische variant van de Beetle voor, het E-Bugster Concept. De 100% elektrische wagen krijgt 85 kWh sterke lithium ion batterijen achter de zetels gestopt. Daardoor is de achterste zitrij ook meteen verdwenen, al zal Volkswagen het ontbreken van een tweede zitrij eerder sportief noemen. Met die batterijen kan de E-Bugster 180 kilometer ver rijden zonder een oplaadbeurt. Opladen doe je via een 120- en 220-voltaansluiting. Wie kiest voor de snellaadfunctie kan de Beetle in amper 35 minuten weer op de baan krijgen.

De sprint naar 100 km/u gebeurt in 10,9 seconden. Verder krijgt de E-Bugster 20 inchers mee die hem vooral een stoerder imago moeten aanmeten, net zoals de nieuwe c-vormige LED verlichting in de bumper en het verlagen van de hele wagen met 7,5 centimeter. Die ons allemaal eerder conceptueel lijken te zijn.

Binnenin zal je intrumentenpaneel je kunnen vertellen hoeveel energie je batterijen nog hebben, hoeveel energie je regeneratieve remmen opleveren en hoe ver je daar nog effectief mee toekomt.

Of de E-Bugster in productie gaat is nog maar de vraag.

Elektrisch busje: Nissan e-NV200 Concept

Nissan heeft de elektrische microbe het goed te pakken. Na de Auto van het Jaar besmetten de Japanners nu ook de bestelwagenwereld met een volledig elektrisch model. De e-NV200 is een bijna-productierijp model voor personen- of vrachtvervoer. Om hem wat op de LEAF te laten lijken, pakte Nissan de voorzijde aan en gaf men de NV200 ook een elektrisch blauw kleurtje.Ook in de binnenzijde komen die blauwe accenten terug.

Het kleine pookje van de LEAF blijft hier achterwege. Een 80 kW en 280 Nm sterke elektromotor zorgt voor de aandrijving. De lithium-ion accu is onderverdeeld in 48 compartimenten.

Chevrolet heeft twee primeurs mee naar Detroit

Chevrolet neemt twee betaalbare coupé-concepts mee naar Detroit. Bedoeling van beide wagens is te polsen naar wat de toekomstige generatie autokopers graag wil in een auto.De eerste is de Code 130R met, laten we eerlijk zijn, heel wat wenken naar de BMW 1 Coupé. Chevrolet geeft hem een dieprode metallic lak met goudkleurige velgen. Dat zou het dynamische karakter moeten voorstellen.

De Turbomotor is voorzien van eAssist, waardoor de motor bij stilstand wordt uitgeschakeld. Ook zorgt het systeem voor recuperatie van de remenergie en laat het het koppel soepel vrijkomen bij een acceleratie.

In Amerika is de Volkswagen Jetta Hybrid nu officieel

In Detroit stelt Volkswagen in wereldpremière deze Jetta Hybrid voor, de tweede in haar gamma na de Touareg Hybrid. Onder de kap schuilt de 1.4 liter turbocharged benzinemotor, samen met een 27 pk sterke elektrische motor. Die laatste wordt in werking gezet door een 1.1 kWh sterke set lithium-ion batterijen. Alles samen is de Jetta goed voor 170 pk en 250 Nm koppel, dat laatste komt maximaal tot haar nut tussen 1.400 rpm en 3.500 rpm. Enkel op elektriciteit rijden zal je niet ver brengen, amper 1,6 kilometer. Maar de batterijen zorgen er wel voor dat je tot 70 kilometer per uur kan sprinten op niets dan alleen elektronen. De sprint naar 100 km/u duurt 9.0 seconden.

Volkswagen meent dat de Hybride Jetta 20 procent minder verbruikt, waardoor die nu officieel net boven de 5 liter moet uitkomen.

Qua looks onderscheidt de Jetta zich met wat aerodynamische aanpassingen, zoals een nieuwe bumper vooraan, nieuwe diffusor en een nieuwe spoiler achteraan. Banden met lage rolweerstand en kleine speciale 15 inchers dragen evenzeer hun steentje bij.

Volkswagen verwacht de wagen in 2013 te commercialiseren.

Live in Detroit 2012: De Mercedes SL (2012)

Midden december lanceerde Mercedes de officiële beelden van [de nieuwe generatie SL][1], maar het is vandaag pas dat de eerste kritische blikken geworpen kunnen worden op een live-model. In Detroit stellen de Duitsers hun nieuwe snelle roadster voor. Mercedes werkte voor deze generatie niet alleen aan het uiterlijk, ook technisch gingen een aantal zaken opnieuw naar de ingenieurs. Zo werd de wagen eindelijk wat lichter, goed 140 kilogram om precies te zijn. Dat verlies dankt hij aan het koetswerk dat voor 89% uit aluminium bestaat en voor 11% uit magnesium. Desondanks werd hij wel groter, 50mm langer en 57 mm breder. [1]: https://autofans.be/content/officieel-mercedes-sl-2012

Mercedes zal een SL350 en SL500 aanbieden. De eerste krijgt een 3.5 liter V6 onder de kap, goed voor 300 pk en 370 Nm. De SL500 krijgt een twinturbocharged 4.7 V8 onder de kap met 429 pk en 700 Nm koppel. Die sprint naar 100 km/u in 4,6 seconden. Overige cijfers vind je in ons officieel artikel.

Abonneer op autosalon detroit 2012