Original ID
420

Daar is'ie dan: Audi TT-RS Plus

Als uitzwaaimodel werd hij aangekondigd en nu is hij er dan officieel, de Audi TT-RS Plus gooit 20 pk extra bij het vermogen van de TT-RS. Daarmee komt de Audi uit op 360 pk, vergezeld van 465 Nm (+15 Nm). In 4,2 seconden bliksemt het ding van 0 naar 100 km/u (S-Tronic, de manuele doet het in 4,4s), terwijl de top elektronisch begrensd is op 280 km/u.

De wagen krijgt een eigen kofferspoiler, gepolijste single-frame grille en dikke 19 inch Rotor-velgen, die we onder andere op de RS3 ook al tegenkwamen.RS Plus logo's worden her en der rondgestrooid, zo vind je er op de tellerpartij en op de versnellingspook. Verder herken je hem ook aan de spiegelkappen in CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) en de zwarte uitlaateindes. Het gemiddeld verbruik van de 2.5 vijfcilinder ligt rond de 8,5 liter per 100 km volgens Audi. Audi geeft de wagen een High Performance remsysteem mee.

Mitsubishi toont de nieuwe Outlander

Mitsubishi houdt er graag de gewoonte op na om [elke generatie Outlander][1] over een compleet andere designtafel te laten passeren. Zo ziet deze nieuwe Outlander er weer helemaal anders uit dan zijn voorganger. Hij staat ook op een ander platform dat ook dienst zal doen voor andere Mitsubishi-modellen. Onder de kap een 2.0 benzinemotor en een 2.2 dieselmotor waarbij de CO2-uitstoot slechts 130 g/km bedraagt, op termijn komt er nog een [versie met hybride-aandrijving][2] die slechts 50 g/km aan CO2 uitstoot. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-mitsubishi-outlander-di-d-2010 [2]: https://autofans.be/content/komt-de-mitsubishi-outlander-plug-hybrid-er-2013

Mitsubishi neemt de Outlander alvast mee naar het Salon van Genève, wanneer hij precies bij ons op de markt komt is ons nog niet ter ore gekomen. De Outlander zal gebouwd worden in Rusland, mede door die beslissing ziet NedCar in Born (NL) de

productie wegvallen.

Chevrolet Cruze krijgt Stationwagon in Genève

Werd het tot voor kort nog staalhard ontkend, dan geeft Chevrolet ons nu mee dat ze voor het salon van Genève de Cruze Stationwagon als primeur meebrengen. Daarmee telt de Cruze-familie [drie][1] [varianten][2] en heeft Chevrolet opnieuw een break in het aanbod zitten. De Stationwagon wordt 4,68 m lang en krijgt een maximale bagageruimte van 1.500 l met neergeklapte achterbank. Chevrolet geeft de Cruze tegelijkertijd ook een facelift mee, zodat die weer fris in het pak zit. [1]: https://autofans.be/content/officieel-chevrolet-cruze-hatchback [2]: https://autofans.be/content/rijtest-chevrolet-cruze-lt

Daarbij worden koplampen en mistlampen aangepast en krijgt hij nieuw ogende velgen. Vanaf dan krijgt de Chevrolet Cruze ook een start-knop en keyless entry, de duurdere modellen krijgen MyLink-telefoonaansluitingen.

Onder de kap de verschillende motoren die nu al beschikbaar zijn op sedan en hatchback, zoals de 1.6 en 1.8, de 1.4 met turbo is nieuw voor Chevrolet. Voor de dieselaars is er keuze tussen de 1.7 of de 2.0.

Golf VI GTI Cabrio komt er echt!

De eerste keer dat we deze Golf GTI Cabrio zagen was op de beelden van de VW meeting in Wörthersee. De demo wagen stond er mooi te wezen naast een nog knappere Golf R cabrio. Dat was meteen ook de laatste keer dat we van deze wagen hoorde, daar is nu verandering in gekomen....

 

In de wandelgangen hoorden we dat Volkswagen van plan is de GTI Cabrio écht te bouwen. Nog beter nieuws is dat deze hoogstwaarschijnlijk ook te zien zal zijn op het autosalon in Genève (waar wij uiteraard ook zullen bij zijn). De GTI motor is in andere regionen (USA) al verkrijgbaar in de EOS en in de Golf, zij het zonder de hele GTI opsmuk. Als de GTI Cabrio er komt is dat de tweede keer in de hele GTI geschiedenis.

Nissan Invitation: een nieuwe B-klasser

Nissan laat met de Invitation op het salon van Genève een nieuwe concept car zien die de voorbode is van hun volgende Note. Gepositioneerd aan de bovenzijde van het B-segment wordt hij een mooie aanvulling op de Nissan Micra. Op de zijkant domineert de "squash line", een deisgnkenmerk dat de Japanners bij Nissan graag gebruiken als ze hun wagen wat extra dynamiek willen meegeven. Ook binnenin wil de Invitation het comfortgevoel van Nissan op een hoger niveau tillen.

Tegen 2013 moet de wagen op de markt komen.

Naast de Nissan Invitation Concept heeft Nissan ook de e-NV200 en de Juke Nismo op de salonstand in Genève in de kijker staan. Een nog nader te beschrijven primeur zal ook te zien zijn.

Morgan stelt Aero Coupé voor in Genève

De Morgan Batmobile - euh - Aeromax Coupé staat is een buitenbeentje in het selecte clubje van supercars. Deze klassiek gelijnde Britse sportwagen kreeg in 2006 veel bijval bij zijn presentatie op het toenmalige autosalon van Genève. De 100 exemplaren vonden dan ook in een mum van tijd hun weg naar de respectieve eigenaars. Dit jaar probeert Morgan het nog eens met de Aero Coupé. Het grote verschil met die Aeromax is nu net dat dit model wel gewoon in productie zou genomen worden, zonder beperking van oplage.

 

Onder de lange motorkap zal een 4.8-liter grote V8 van BMW makelij komen te liggen. Het vermogen van deze klepper bedraagt zo'n 390pk. Als je dan weet dat deze Aero Coupé dankzij het gebruik van aluminium voor het onderstel en carroserie slechts 1200kg in de weegschaal werpt, voorspelt dat al veel goeds voor de prestaties. Zo zou een sprintje naar de 100km/h slechts 4,5 seconden in beslag nemen (4,2 seconden voor de versie met automatische versnellingsbak).

Ook officieel: Peugeot Partner TePee en Expert tepee

Minder sensationeel voorgesteld [dan bij Citroën][1] maar toch evengoed vernieuwd zijn de Peugeot Partner en Expert TePee (afgeleid van iets met *Transport* en *Personnes*). Het lijkt er op dat de ingrepen hier wat meer opvallen. Zo heeft de Partner meer weg van de terreinwagens van het merk, terwijl de Expert zich het front van de 508 aanmeet. [Ook hier][1] dezelfde motoren als bij Citroën, met als uitschieter de nieuwe 1.6 e-HDi met 110 pk en gerobotiseerde bak, goed voor 125 g/km aan CO2-uitstoot. [1]: https://autofans.be/content/officieel-citro%C3%ABn-berlingo-en-jumpy-multispace

Officieel: De Fiat 500L (met de L voor Large)

De schattige 500 verkocht in Europa als zoete broodjes maar flopte in Amerika. Logisch, aangezien er weinig USP's zijn voor de 500, op zijn schattigheid na dan. Met [de Fiat 500L][1] wil de Italiaanse constructeur een ruimer publiek aanspreken. De schattige trekjes moeten behouden blijven terwijl er dit keer plek is voor 5 personen. Later zou er ook een variant met iets langere wielbasis komen die plek heeft voor zeven personen. Deze variant is 414 cm lang, 178 cm breed en 166 cm hoog en betreedt daarmee een "nieuw" segment voor Fiat. [1]: https://autofans.be/content/fiat-werkt-aan-500l-incl-7-zits-configuratie

Onder de kap zou de TwinAir 900 cc met 85 pk , een 1.4 benzinemotor met 77 pk of 105 pk en een 75 pk of 95 pk sterke 1.3 liter diesel schuilen.

Fiat wil 100.000 stuks van de 500L produceren per jaar, het zal dat doen in haar fabrieken in Servië. Het investeerde daarvoor, samen met de overheid, 700 miljoen euro in de fabrieken daar. Zijn werelddebuut maakt hij op het autosalon van Genève.

Dit is de nieuwe Mercedes A-klasse (2012)

Een montere [Nederlandse wielertoerist][1] die in Lanzarote een tochtje aan het maken was met een GoPro camera op zijn (allicht oranje) helm gemonteerd, kwam de nieuwe Mercedes A klasse tegen. Een toeval uit de duizend, maar bij deze heeft ook Mercedes het niet klaar gekregen een model geheim te houden tot diens officiële lancering, in dit geval in Genève. De nieuwe A-klasse lijkt niet denderend veel te verschillen van [zijn concept][2]. We merken de LED streep op in de koplampen, mastodonten van velgen en de leuke scherpe lijnen langszij. De koplampen vooraan doen ons vooral denken aan de set die [de nieuwe SL][3] meekreeg. [1]: http://www.youtube.com/user/OGOTTnl?blend=1&ob=0 [2]: https://autofans.be/content/mercedes-design-voor-de-nieuwe-klasse [3]: https://autofans.be/content/officieel-mercedes-sl-2012

Abonneer op autosalon genève 2012