Original ID
420

Suzuki brengt Swift Range Extender mee naar Genève

Deze EV Swift zal voor Suzuki een van de Europese premières worden op het autosalon van Genève. De constructeur toonde het concept in wereldprimeur in Tokyo en zal een aangepast concept nu voorstellen in maart. De Suzuki EV-Swift Range Extender krijgt een elektrisch blok onder de kap met, zoals de naam deed vermoeden, een range extender onder de vorm van een 658cc groot benzineblok. Je kan dertig kilometer volledig elektrisch rijden, waarna de motor zorgt voor de nodige energie om je bereik te verlengen tot x-aantal kilometer. Een totaal is er niet bekend. Vergelijk het concept met de Volt.

Het elektrisch blok zit in de koffer waardoor je allicht zal moeten inboeten in bagageruimte. Het dashboard krijgt, zoals het bij een concept hoort, een hoop technische snufjes.

Officieel: Ford B-Max

Zo doet Ford het wel vaker, op het vorige salon van Genève toonde Ford de [B-Max Concept][1]. Nu, zowat een jaar later, heeft het de productieversie van de B-Max klaar. Erg veel verschilt die niet van de Concept. Zo verdween de grille (die voor de hogere uitrustingsversies gereserveerd is) en krijgen de deuren deurhendels. De grote opening blijft, zodat de instap voor- of achteraan niet verhinderd wordt door de B-stijl. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2011-ford-b-max

De B-Max is 11 centimeter langer dan de Fiesta en 32 centimeter korter dan de C-Max. De grootste concurrent voor de B-Max moet de Opel Meriva gaan worden. Onder de kap van de Ford B-Max vinden we de splinternieuwe 1.0 EcoBoost (100 pk of 123 pk) naast de kleinere Duratorq TDCi's van het merk.

De voorstelling gebeurt in Genève, de commercialisering volgt wat later dit jaar.

Smart vernieuwt de ForTwo

Bijna onzichtbaar vernieuwt Smart de ForTwo. Het gaat ook enkel om uiterlijke opsmuk, aan de techniek werd niets veranderd. Wat het eerste opvalt is de nieuwe voorbumper met logo in de grille. Ook de koplampen werden hertekend.

De achterzijde bleef grotendeels ongewijzigd afgezien van de aangepaste achterbumper.

De Smart ForTwo krijgt opnieuw de 1.0 benzinemotor met MicroHybrid Drive, goed voor 61 of 71 pk, in de versie met turbo krijgt hij 84 pk. Helemaal bovenaan vind je de Smart Brabus met 102 pk.  De Smart ForTwo CDI (0.8l) heeft 54 pk. De facelift van de Smart ForTwo wordt voorgesteld op het salon van Genève, met de lancering bij de dealers kort daarna.

Gelekt: Audi RS4 komt eraan!

Een maand voor de opening van het Salon in Genève lekt de info rond de presentaties van Audi aldaar. De Duitsers hebben heel wat te laten zien. Zo is er de RS4 Avant 4.2 FSI S-Tronic Quattro die 450 pk op de weg zet. Daarmee zijn de speculaties van de baan of ie [al dan niet zou komen][1]. Ook zien we de driedeurs A3 op de lijst prijken als "wereldpremière". Die krijgt van bij het beginonder meer al een dikke 1.8 FSI met 180 pk mee. [1]: https://autofans.be/content/geen-opvolger-voor-de-audi-rs4

Verder ook nog wat presentaties van de

A1 Quattro (die met 250 pk) en de A6 Allroad, maar die zagen jullie al eerder langskomen bij ons. De TT-RS krijgt een uitwuifmodel met de TT-RS Plus. Zoals de verwachting was, krijgt die 360 pk uit de vijfcilinder.

Officieel: Ook de Skoda Citigo krijgt 2 extra deuren

Met de aankondiging van [de Volkswagen UP! vijfdeurs][1] mag het geen verrassing zijn dat vandaag ook Skoda haar Citigo vijfdeurs voorstelt. [De Citigo][2] moet Skoda helpen jaarlijks 1,5 miljoen wagens te verkopen. En momenteel lijkt de Citigo zijn steentje te kunnen bijdragen. Met 5 Euro NCAP sterren, het nieuwe Skoda logo op de snoet en een zuinige driecilinder lijkt de kleine stadsrakker alles in huis te hebben om de steden te veroveren, samen met de Volkswagen UP! en Seat Mii uiteraard. Onder de kap schuilt zoals net gezegd een driecilinder met 60 pk of 75 pk. De Green tec variant zou gemiddeld 4,1 liter per 100 kilometer verbruiken. De CO2 uitstoot zou op 96 gr/km liggen. De wereldpremière krijgt de Citigo vijfdeurs in Genève, in maart. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-5-deurs [2]: https://autofans.be/content/officieel-skoda-citigo

Fiat werkt aan 500L incl. 7-zits configuratie

Volkswagen heeft een 5-deurs UP! gelanceerd en Fiat lijkt te reageren met een vijfdeurs 500. Al zullen beiden op enorm veel vlakken van elkaar verschillen. Daar waar de 5-deurs UP! letterlijk twee extra deuren zijn, zal de Fiat 500L (L = large) op een nieuw platform gebouwd worden. Op basis van het Fiat Punto sub-compact platform zal de 500L 4150mm lang zijn, dat is 60mm langer dan de huidige driedeurs 500. Met de twee extra deuren is de achterbank niet alleen makkelijker te bereiken, het geeft Fiat zelfs de kans een zevenzitter van de 500 te bouwen. De hoge hoge daklijn en 10 extra millimeters aan lengte moeten voor voldoende plek op de derde bank zorgen. De zevenzitter zou enkel in Europa te verkrijgen zijn.

Onder de kap zou de tweecilinder 900cc met 85 pk schuilen, een 1.4 benzinemotor met 77 pk of 105 pk en een 75 pk of 95 pk sterke 1.3 liter diesel.

Fiat wil 100.000 stuks van de 500L produceren per jaar, het zal dat doen in haar fabrieken in Servië. Het investeerde daarvoor, samen met de overheid, 700 miljoen euro in de fabrieken daar. Zijn werelddebuut maakt hij op het autosalon van Genève.

Mercedes G65 AMG komt naar Genève, kost allicht kwart miljoen euro

Het is nog wachten tot in maart wanneer Mercedes haar vernieuwde G-Klasse toont op het autosalon van Genève. Geen G-klasse met BlueEfficiency toestanden, wel met bruute V12-power onder de kap. Momenteel test Mercedes haar straffe offroader, zij het met een mule. Dat maakt dat we optisch gezien weinig kunnen opmaken uit de spyshots. De nieuwe G65 AMG zou de 6.0 liter V12 onder de kap krijgen. In dit prototype zien we dat onder andere de twee extra luchtinlaten vooraan in de bumper. Verwacht wordt dat het vermogen rond 612 pk zal liggen. Wie de G-klasse wil kopen zal hoe dan ook minstens 250.000 euro op tafel moeten leggen. Daar kan je heel wat anders mee kopen, '*me dunkt*'. Er zullen er wel slechts 200 stuks van gemaakt worden.

Momenteel bestaat er enkel een G55 AMG, die krijgt een 5.5 liter grote V8 onder de kap met 507 pk en 700 Nm. De G55 AMG kost dik 100.000 euro.

Opel Astra OPC is goed voor je rug

Opel vond dat [de Astra OPC][1] wat meer aandacht verdient en stuurt nog wat extra informatie over de wagen. Met name de sportzetels die vernieuwend blijken te zijn. Zo is de zitting 17 millimeter lager dan bij de gewone Astra GTC en is diezelfe zitting maar liefst 40 millimeter langer. Dat lijken mini-wijzigingen maar ze maken qua gevoel best wel een verschil. [1]: https://autofans.be/content/officieel-opel-astra-opc-krijgt-280-pk

De schaal van de sportzetel in composietmateriaal (polyamide en glasvezel) zorgt verder voor een gewichtsbesparing van 45 procent ten opzichte van een conventionele kuip. De zetel is overigens in 18 verschillende manieren verstelbaar.

Mitsubishi teaset concept voor Genève

Mitsubishi zal voor de eerste keer in haar bestaan een gloednieuw model lanceren op Europese bodem. Ze sturen een teaser de wereld in van wat de nieuwe designtaal moet gaan tonen van Mitsubishi. Daarmee gaat de Lancer-snoet dus voorgoed de kast in. De voorstelling van de wagen is voor maart, op het autosalon van Genève, en zal het startschot geven voor een nieuwe generatie van modellen die over de hele wereld zullen worden verkocht. Wat voor een wagen het zou worden is niet bekend, maar Mitsubishi zelf zegt dat de looks van het concept zullen worden gebruikt voor alle segmenten. Voorlopig lijkt het erop dat deze teaser ons de nieuwe Outlander toont.

Fiat 500 vijfdeurs komt naar Genève

Na dertig jaar afwezigheid kwam Fiat terug naar de Verenigde Staten. Ze doet dat uiteraard in samenwerking met Chrysler, zoals we intussen allemaal weten. Ze lanceerde er vorig jaar de Fiat 500, die zou het er moeten opnemen tegen de Mini, maar met amper 26.000 verkochte stuks deed de 500 maar half zo goed als gepland. Om dat verlies recht te trekken werkt Fiat aan een grote vijfdeurs-variant van de 500. Die zal worden voorgesteld in maart, op het autosalon van Genève. Na zijn introductie in Europa zal die ook in Amerika beschikbaar zijn.

Via Freep

Abonneer op autosalon genève 2012