Original ID
456

Geen Lotus dit jaar op Autosalon van Parijs

Het Lotus van vandaag vergelijken met dat van twee jaar geleden bewijst nog maar eens hoe snel alles kan veranderen. In Parijs twee jaar geleden stelde toenmalig CEO Dany Bahar zes nieuwe Lotus modellen voor. Twee jaar later is geen enkel van die beloofde modellen er gekomen en is ook [Dany Bahar aan de deur gezet][1]. Ondertussen werd ook moederbedrijf [Proton overgenomen door DRB-Hicom][2], met enkele productiestoppen tot gevolg. Maar een nieuw veranderlijk feit is dat Lotus dit jaar niet aanwezig zal zijn op de autoshow van Parijs, waar ze twee jaar geleden nog voor de verrassing zorgde. Het lijkt erop dat DRB-Hicom met Lotus terug naar de kern wil, namelijk een gezonde ambitie om goede en lichte wagens te bouwen. [De Exige][3] zou trouwens enorm goed verkopen, hopelijk zorgt die voor geld om in de toekomst nieuwe modellen te ontwikkelen. [1]: https://autofans.be/content/lotus-baas-dany-bahar-ontslagen-na-schorsing [2]: https://autofans.be/content/lotus-blijft-bij-proton [3]: https://autofans.be/content/officieel-lotus-exige-s-convertible-2012

Via C&D

Officieel: 2012 Seat Leon

Meer dan wat punten en komma's kunnen we niet plaatsen, nadat eerder [de grote hoop beelden][1] van de nieuwe Seat Leon [al gelekt][1] waren. Hij meet 4,26 meter, wat vijf centimeter minder is dan zijn voorganger, terwijl de wielbasis wel met zes centimeter toenam. Dankzij het gebruik van het MQB-platform, wist Seat zowat 90 kilogram uit te sparen. Let verder even op de geïntegreerde LED-verlichting en de  *línea dinámica* die over de flank loopt. [1]: https://autofans.be/content/veel-fotos-van-de-nieuwe-seat-leon-2012

De kofferinhoud wordt op 380 liter gehouden, 40 liter meer dan het vorige model.

Opel heeft de Adam klaar

Zo, die heb je dan ook weer gezien. Opel heeft de beelden en info van de Opel Adam vrijgegeven. Daarmee weet de hele wereld nu eindelijk hoe die er mag uitzien. De 3,70 meter lange wagen mag de Fiat 500 gaan bekampen en in de vorm verschillen ze alvast niet erg veel.

Opel voorziet een drietal uitrustingsniveaus en trekt de kaart van de personalisering, iets wat in dit segment erg belangrijk is. Hij wordt beschikbaar met een 1.2 of 1.4 benzinemotor, goed voor 75 pk in het geval van de eerste en 87 of 100 pk voor de laatste. De turbobenzine volgt later, goed voor zowat 125 pk. Ook zijn er een hele reeks velgen beschikbaar, van 16 tot 18 inch.

Officieel: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake

Ook voor de [Shooting Brake-versie][1] van de Mercedes CLS gaan de Duitsers samenwerken met AMG. Die laatste mag hier de 5.5l V8 biturbo in lepelen, goed voor 525 pk. Hij wordt gekoppeld aan een zeventraps AMG Speedshift automaat en krijgt ook de AMG Ride Control als sportonderstel. Wie snel is, kan nog opteren voor de 'Edition 1', 100 exemplaren die 32 pk, 100 Nm en wat extra uitrusting meekrijgen. De versie met 525 pk rijdt in slechts 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u, de versie met 557 pk doet het 0,1 seconde sneller. [1]: https://autofans.be/content/dan-nu-toch-officieel-de-mercedes-benz-cls-shooting-brake

De top is elektronisch begrensd op 250 km/u.

Mercedes stelt verder dat de CLS 63 AMG Shooting Brake slechts 10,1 l/100 km verbruikt, gelijk aan een CO2-uitstoot van 235 g/km. Mercedes-AMG heeft tijd en moeite gestoken in het interieur, dat tonen de sportstoelen met nappaleder, sierstukken in pianolak, een racetimer en en de AMG Drive Unit. Ook het sportstuur is bekleed met nappaleder en is onderaan afgevlakt.

De leveringen van de CLS 63 AMG Shooting Brake starten in oktober van dit jaar.

Opel Adam speelt verstoppertje

De Opel Adam wil zich nog niet helemaal blootgeven. Toch is hij goed te zien op deze beelden. Daarop zien we Jam, Glam en Slam (no kidding, zo gaan de uitrustingsniveaus echt heten) broederlijk naast elkaar staan. Gedaan dus met stripverhalen en andere soort teasers, we weten toch al hoe hij er uit ziet. Let trouwens op de gele accenten op de zwarte velgen. Als je de foto's bekijkt zie je direct dat de Fiat 500 zijn directe concurrent is, dat wordt bevestigd door de lengte van 3,7 meter.

Onder de kap zouden verschillende benzinemotoren een plekje vinden, met vermogens tussen de 60 en 120 pk.

Via: Car Passion

Officieel: Renault Clio IV (2012)

We hebben er een tijdje naar uitgekeken op welke manier Renault een van haar bestsellers zou gaan vernieuwen. Vandaag maken ze alle informatie en foto's bekend.

Renault zal ook op haar Clio  een individualiseringsprogramma aanbieden, zoals dat tegenwoordig hoort. Naast de acht kleuren kan je ook voor een bestickering kiezen. Onder de kap schuilt voor het eerst een 899 cc grote Energy TCe met 90 pk en 135 Nm. Een op cijfers schitterend blok voor de stadsritjes. Gemiddeld zou die 4,3 liter per 100 km verbruiken, de CO2 uitstoot zou op 99 g/km liggen. Wie liever dieselt kan dat met een 1.5 liter grote Energy dCi 90 met 90 pk en 230 Nm. Die zou gemiddeld 3,2 liter verbruiken en 83 g/km uitstoten.

Daar is 'ie: Renault Clio IV

**Update! galerij met extra beelden** Daar zie je hem, de nieuwe Renault Clio die vanaf het najaar bij de dealer staat. Tot nu toe zag je enkel gecamoufleerde versies en Renault plande de officiële presentatie pas morgen, toch vond iemand via via de beelden van de nieuwe Clio nu al. Hij ziet er net zou uit als die ene vreemde concept car en krijgt inderdaad de vormgeving die Laurens van den Acker in de Renaulst lepelde.

Carscoop was de website die met het eerste buitenbeeld uitpakte, interieurshots zullen voor morgen zijn.

Dit is de Mercedes CLS Shooting Brake

Alle foto's binnens huis houden blijft moeilijk. Ondanks een geplande eerste voorstelling op het Goodwood Festival dit weekend lekken de eerste beelden nu al online. De officiële voorstelling is pas voor september op het salon van Parijs. De Brake variant boort opnieuw een nieuw segment aan wat maakt dat Audi en BMW een vergelijkbare variant kunnen gaan tekenen op respectievelijk de A7 en 6-reeks. Ondanks zijn stationvorm blijft de CLS erg herkenbaar. In welke mate hij gaat afsnoepen van de E-klasse wordt nog even afwachten, al zal de prijs daar een erg grote rol in gaan spelen.

Bedankt voor de tip Charles

Patentbeelden van Panda 4x4 lekken uit

Met de introductie van[ de nieuwe Panda][1] mocht het geen verrassing zijn dat Fiat ook werkt aan een nieuwe 4x4-variant. We zagen al enkele gecamoufleerde stuks rondbollen, maar nu kunnen we de wagen leren kennen dankzij gelekte patentbeelden. Belangrijkste wijzigingen zijn natuurlijk de verhoogde ophanging, bredere wielkasten die net als de bumpers en bodemplaat worden beschermd door stevige plastieken. Vooraan merken we ook nieuwe mistlichten op. De ophanging is net zoals zijn voorganger hydraulisch en onderging geen wijzigingen. Onder de kap zullen zowel benzine als dieselmotoren te vinden zijn. Na zijn introductie in Parijs zal de wagen in 2013 worden gecommercialiseerd. [1]: https://autofans.be/rijtest/rij-impressie-fiat-panda-2012
Abonneer op autosalon parijs 2012