Toch blijft het niet bij roze randjes, het chassis werd stijver gemaakt om de rijcapaciteiten te verhogen en hij kreeg er een hoop speakers bij om de geluidsbeleving van de stereo-installatie beter tot zijn recht te laten komen.
Via: autoevolution
Dat zijn gegevens waarmee hij de 0-100 km/u haalt in 4,6 seconden en een topsnelheid van om en bij de 300 km/u haalt. Om alles mooi te stoppen krijgt de Quattroporte vooraan 405mm grote remschijven met 12 zuigers, achteraan zijn dat vier zuigers op een 380 mm grote remschijf, per wiel uiteraard. De wielen zelf worden zwartgelakt en zijn 22 inch groot.
Het lijstje is nog niet af: Kelleners ontwikelde samen met Hamburg nog een setje velgen en binnen natuurlijk carbon galore. Verder is er niet veel geweten van de KS5-S (wie verzint toch die benamingen...) Misschien later als ze hun performance pakketje afgewerkt hebben...
Foto's hieronder, zoals gewoonlijk.
De wagen staat vooraan 20 mm dichter bij de grond, achteraan 30 mm. Dikke 21 inch wielen maken het af. Motorisch werd er niets gewijzigd.
De kleur van de wrap noemt bilious green. Wrappen is naar eigen zeggen éen van hun specialiteiten, dus om dat te demonstreren hebben ze heel de wagen maar gewrapt. De spiegels en zijbladen zijn dan ook gewrapt in een carbonnen folie. En jawel, ze hebben zelfs bijpassende wielen! Deze 20" Oxigen velgen hebben ook zo'n gifgroene folie gekregen zodat ze zeker niet uit de toon zouden vallen.
Over motorische aanpassingen werd niets bekend gemaakt, al werkte Heico aan een ECU-aanpassing van de T5, die het vermogen van 240 pk naar 270 pk brengt, het koppel stijgt daarbij van 320 naar 365 Nm. De topsnelheidligt daardoor 3 km/u hoger. Hé, dat laatste is bij de McLaren MP4-12C ook zo...
Via: WorldCarFans
Onder de kap pakte de tuner het ECU en het uitlaatsysteem aan. Daardoor beschikt de Boxster over 20 pk en 20 Nm extra. Je zal als klant ook kunnen kiezen voor een stijvere ophanging en andere veren, al blijven details daarrond nog even uit.
De Chinezen hebben naar eigen zeggen 'aggresive plans' met het tuningbedrijf, zoals het bouwen van verschillende Mercedes-Carlsson dealers en het opzetten van enkele fabrieken waar de tuningkits kunnen worden geproduceerd voor de merken Mercedes, Lexus, Volvo, Porsche, Toyota en Nissan. Alle merken dus die het Chinese bedrijf verkoopt. En ze zullen dat liever vandaag dan morgen doen, want uit een door hen uitgevoerde enquete staat 90 procent van hun klanten open voor tuning op hun wagen.
Om hoeveel geld de deal gaat wou de topman van de Chinese holding niet meegeven.
Dat wil zeggen dat de carbonfiber bodykit niet voor ons zal zijn, net als de bredere wielkasten, spoilers en de vleugel achteraan. De Heico V40 maakt zijn debuut op de Auto Mobil International (AMI) in Leipzig (Duitsland).
Via WCF
