We spreken 1999 wanneer BMW de termen 'sportief' en 'SUV' weet te verzoenen met de X5 onder de Sports Activity Vehicle benaming. Toch duurde het daarna nog eens tien jaar voor M GmbH zich ging moeien met de succesvolle X5, de X5 M zag het levenslicht. Het was daarbij niet alleen de eerste SUV die ze ooit onder handen namen, het was meteen ook het eerste M-product met vierwielaandrijving. Een wagen die met wisselende gevoelens onthaald werd. Zeker omdat de credibiliteit van de M-divisie in twijfel werd getrokken.

We kunnen moeilijk de X5 en X6 met hun sportiefste M-variant brave jongens noemen, maar er is altijd nog marge dachten ze bij BMW (lees: kassa, kassa). Net daarom brengen ze onder M-Performance een lijn accessoires uit waarmee je hun sportieve karakter nog wat extra in de verf kan zetten, want stel je voor dat je aan de lichten naast net dezelfde "gewone" X5 of X6 M staat.