Uitlaat: Column

Column YW: Ik beken, ik heb keuzestress

In de zoektocht naar vervanging voor de Cactus ben ik tot de conclusie gekomen dat ik de rijdende potplant eigenlijk niet van de hand wil doen. Nee, in de plaats wil ik meer metaal op de oprit. Iets lollig en uniek. In plaats van een dertien-in-een-dozijn MX-5. Misschien wel een grijze Toyota Yaris. Wacht, heb ik dat nu juist geschreven?

'Na één jaar los de GFT-bak in om plaats te maken voor iets anders', dat was altijd de bedoeling toen ik de Citroën C4 Cactus aankocht. Maar zoals dat wel vaker gaat met automobiel goed doet het pijn om er afscheid van te nemen. Hij was voer voor verhalen, heeft me nooit in de steek gelaten en was zelfs wagen van dienst bij de allereerste autorit die mijn zoontje ooit beleefde. En dan is er nog vrouwlief die best graag rondtoert met 1-JER-041. Vervanging moest plaats maken voor toevoeging.

Geen slecht vooruitzicht voor een Autofan natuurlijk, want wie wil nu geen garage vol automobiel goed? Waardoor rechterhand met één muisveeg richting zoekertjessite trok voor een eerste generatie MX-5 en ik iedereen aansprak die er eentje had voor meer info. Mijn buurman, de bakker, vrienden, collega's, de ophaaldienst voor grof vuil van Heist-Op-Den-Berg, Katrien van de boekhouding... Iedereen. Nee echt, iedereen lijkt een MX-5 te hebben. Waardoor de goesting voor de Jap snel verdween. Wie wilt er tenslotte naast exact dezelfde MX-5 parkeren op de parking van Aldi?

Waardoor er een alternatief moest gezocht worden. Iets leuk om te rijden, tussen de 3.000 en 6.000 euro dat ook nog eens 'uniek' is. Zoek het maar! Oude gejohnyficeerde BMW's? Meh. Een oude Alfa? Wat ben ik, Touring Mobilis? Een grijze Toyota Yaris? Onzelaa... wacht eens even.

Jep, een Toyota Yaris.

Nee, leg de telefoon maar terug neer. Ik heb heus mijn pillen gepakt. Want zo'n grijze Yaris is niet eens zo'n slecht gedacht. Want wie van jullie kent er de Yaris T Sport? Dacht ik al. Een model dat van de band liep tussen 2001 en 2005 en het rooit met 106 atmosferische pk's. Koppel dat aan het leeggewicht van +/- 950 kilogram, versterkt chassis en manuele vijfbak met korte verhoudingen en het verhaal begint te kloppen. Waardoor ik dus in een poging om uniek te zijn overweeg een grijze Yaris aan te schaffen. Deze week althans, want volgende week kwijl ik waarschijnlijk weer op de MG TF 160. Ik beken, ik heb keuzestress...

Hebben jullie alternatieven om mijn keuze nog moeilijker te maken?

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56