Uitlaat: Column

Opinie: Ik heb een haat-liefdeverhouding met de elektrische SUV

Wat is de toekomst van de elektrische SUV in ons Belgenland? Laat me meteen zeggen wat veel (zakelijke) autoliefhebbers denken: Ik heb een absolute haat-liefdeverhouding met die rijdende kolossen op stroom.

Terwijl politici in Brussel dromen van een volledig elektrisch Belgisch wagenpark tegen 2035, staat de gemiddelde Belg nog altijd met gefronste wenkbrauwen naar zijn elektriciteitsfactuur te kijken. En toch... de elektrische SUV marcheert onverstoorbaar voort, als een tank die geen brandstof nodig heeft. Nu ja, elektropeut.

De haat-liefdverhouding die ik heb met elektrische SUV's is dan ook groot. Enerzijds verstoppen ze onze dorpsstraten als olifanten in een porseleinkast, anderzijds kunnen we niet ontkennen dat de SU-EV's imposant overkomen en vaak door merken gebruikt worden om technologische paradepaardjes te introduceren.

Kijk naar wat er nu aan het gebeuren is: BMW's opgefriste iX haalt moeiteloos 600 km op een lading, Volvo's EX90 verandert in een rijdende woonkamer (als de software meewilt), en zelfs merken zoals Skoda toveren betaalbaardere elektrische gezinsbakken uit hun hoed, zolang ze maar op hoge pootjes staan. De evolutie is duizelingwekkend snel. Alsof we in vijf jaar tijd van Nokia 3310 naar iPhone 15 zijn gesprongen.

Alsof we in vijf jaar tijd van Nokia 3310 naar iPhone 15 zijn gesprongen.

Wat we nu zien is slechts het begin. De volgende generatie elektrische SUVs belooft "Vehicle To Grid"-technologie waarmee je tijdens stroomuitval nog gerust je droogkast, Netflix of Airfryer op kan zetten. Laadtijden krimpen van "tijd voor een volledige lunch" naar "even een espresso halen". En range anxiety? Die verdwijnt sneller dan de miniloempia's in een all you can eat-Chinees.

Er is echter één element dat de toekomst van elektrische SUV's in ons land zal bepalen: onze Belgische pragmatiek. Als we met z'n allen ontdekken dat een elektrische SUV gewoon... werkt, dat je ermee naar je familie in de Ardennen kunt zonder hartkloppingen, dat laadpalen eindelijk betrouwbaarder worden dan de NMBS, en dat je energiekosten lager uitvallen dan die maandelijkse tankbeurten aan €2 per liter... dan verandert weerstand in omarming.

En wij Belgen? Die doen wat we altijd doen: eerst sceptisch zijn, dan voorzichtig proberen, en uiteindelijk vol overgave adopteren – om vervolgens te doen alsof we altijd al fan waren. Want toegeven dat we van gedachten zijn veranderd? Dat is pas écht een brug te ver.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Lezersbijdrage: Wij reden de E-Mille Miglia met vier Tesla's

Hadden we vorige week nog een lezer die zijn betoog deed voor de plug-inhybride, dan hebben we deze week een straf verhaal van een Tesla-fanaat in hart en garage. Samen met enkele vrienden deed hij een roadtrip van dik 4.000 kilometer naar Italië om de Mille Miglia route te rijden, puur elektrisch uiteraard...

avatar
door Yves Wouters
11/10/2016, 10u45

Lezersbijdrage: Ik kocht een plug-inhybride en dit zijn mijn ervaringen

Een Autofanslezer was op zoek naar een nieuwe wagen en kon dus beginnen aan zijn zoektocht. Eentje waarbij niet alleen het merk en de prijs een rol speelden. Nee, er was ook aandacht voor het verbruik, brandstof, rijcomfort en... milieuvriendelijkheid. Een zoektocht die uitkwam bij een plug-in. Het interessante verhaal van zijn zoektocht na de klik.

avatar
door Yves Wouters
04/10/2016, 16u56

Wij gingen naar de lancering van WAFT 4 en de automotive sfeer droop er vanaf

De gedempte Zuiderdokken in Antwerpen, dit jaar niet enkel het canvas voor het Antwerp Classic Car Event, het is ook al sinds jaar en dag de uitvalsbasis van WAFT, het geesteskind van Bart Lenaerts en Lies De Mol. Zij presenteerden dit weekend met trots hun vierde WAFT en wij waren er bij.

avatar
door Yves Wouters
03/10/2016, 10u45

Is de toekomst CNG?

Jarenlang stond LPG als enig brandstofalternatief aan het tankstation. Tot nu, want CNG nestelt zich - mede door een gunstig fiscaal regime - als een lopend vuurtje doorheen Vlaanderen. Tijd dus om op zoek te gaan naar de zin en onzin van dat Compressed Natural Gas. Iets voor in jouw auto?

avatar
door Yves Wouters
01/07/2016, 13u45

Mazda nam ons mee naar het Goodwood Festival of Speed

Vorig jaar ging een lezer van Autofans nog naar het Goodwood Festival of Speed; de goedkope versie. Dit jaar tekenden we zelf present. Met dank aan de jongens van Mazda.

avatar
door Yves Wouters
29/06/2016, 11u47

Elektro-dino's: BMW E1 concept

Dezer dagen hangt er een Nissan LEAF duurtester aan onze laadkabel in de Autofans-garage. Een fijne gelegenheid om een aantal (semi)-elektrische auto's uit de geschiedenis op te duikelen. Ook bij BMW zijn ze al jaren elektrisch geladen, al was productie tot voor kort niet aan de orde.

door Sven Geiregat
11/06/2016, 11u45

Techtest: Mazda G-Vectoring Control (2016)

Decennia lang werken aan een technologie die vooral niet voelbaar mag zijn door de chauffeur. Je zou het afschrijven als gekkenwerk. Toch is het dat waar de R&D-afdeling van Mazda zich mee bezig hield. Het resultaat heet alvast G-Vectoring Control en moet het kunnen van chassis tot het uiterste drijven. Of dat werkt?

avatar
door Yves Wouters
10/06/2016, 13u37

Dunlop nam ons mee naar de 24 uur van de Nürburgring (2016)

Helemaal achterin een met 5.000 banden volgeladen vrachtwagen voor de 24 uur van de Nürburgring voorzag Dunlop het voorbije weekend een plaatsje voor ons. Een plaats die we maar al te graag innemen, want naar het Rock Werchter van de autoracerij trekken, daar zeggen we geen nee tegen!

avatar
door Yves Wouters
03/06/2016, 13u42

Sfeervideo: International Mini Meeting 2016 (Lommel)

Tijdens het Pinksterweekend had België de eer om duizenden Mini's te ontvangen voor de International Mini Meeting. Een Mini-festival dat elk jaar in een ander land doorgaat, deze keer was het lekker in onze eigenste Lommel. Autofans ging alvast een kijkje nemen.

avatar
door Yves Wouters
17/05/2016, 16u12

#MusketonMazda is de vetste CX-3 op onze aardbol

De samenwerking tussen Belgisch artiest Musketon en Mazda deed bij beiden smaken naar meer. Al gaan ze met hun laatste creatie nog een stap verder; jong talent een platform geven om hun design te delen met de wereld. Vrij letterlijk, want vier designers gingen samen met Musketon helemaal loos op een CX-3.

avatar
door Yves Wouters
09/05/2016, 18u30