Uitlaat: Varia

Wij gingen naar de lancering van WAFT 4 en de automotive sfeer droop er vanaf

De gedempte Zuiderdokken in Antwerpen, dit jaar niet enkel het canvas voor het Antwerp Classic Car Event, het is ook al sinds jaar en dag de uitvalsbasis van WAFT, het geesteskind van Bart Lenaerts en Lies De Mol. Zij presenteerden dit weekend met trots hun vierde WAFT en wij waren er bij.

Veel schattiger dan journalist Bart Lenaerts en fotografe Lies De Mol kunnen koppels bijna niet worden. Hun liefde voor elkaar en - vooral zijn - liefde voor auto's bracht het tweetal enkele jaren terug op het idee om een boek te publiceren die als geen ander de verhalen achter de auto's weet te vertellen. Een rebelse reactie van Bart op het feit dat hij jarenlang zelf auto's aan de tand voelde en de spotlight wou verleggen. Want een auto is maar zo goed als de mensen daarachter.

WAFT was geboren.

Sommigen noemen het een kunstzinnig projectje, getuige de kleine galerij vol auto-heerlijkheid aan de Gedempte Zuiderdokken, anderen zien het als een bundel reportages met zo'n dieptegang, dat je ze bijna nergens gepubliceerd krijgt. Het is dan ook geen verrassing dat Petrolicious, stilaan een icoon in autoland, één van de verdelers is van WAFT-gerief. Ondertussen zitten Lies en Bart - na zowat 12 zijwegen en evenveel andere publicaties - aan WAFT 4, een boek dat muziek als rode draad door de nerven trekt.

Image

Voor de grote fans gaan ze dan ook all out door een gelimiteerde editie uit te brengen waarbij elke gelukkig eigenaar een unieke luxedoos krijgt gebouwd rond een LP-album met daarop een auto. Een knipoog naar de allereerste WAFT waarbij elk exemplaar onder een andere klassieker werd gehangen om zo een unieke olievlek op de cover te toveren. Inderdaad, ze gaan ver bij Waft.

Maar wat WAFT 4 vooral is - en wat meteen ook al dat op het eerste gezicht promogeklets van hierboven goed praat -, is een viering van de automobiel. In tijden dat de wagen wordt gezien als brenger van ellende, vervuiling en gevaren op de baan. Echter herbergt de autosector zo'n heerlijke verhalen, dat het een zaligheid is dat Bart en Lies deze naar boven weten te brengen.

Image
waft-4

Wil je dus eens door het raam van pk's en deurknikken van een auto turen om de mens daarachter te ontdekken? Dan ben je bijna verplicht om gerief van WAFT op je boekenkast te zetten.

Beluister HIER onze podcast met Bart Lenaerts van Waft. Zin om nummertje vier bloot te stellen aan je netvlies? Dan kan je HIER terecht.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00