Uitlaat: Varia

Wij gingen naar de lancering van WAFT 4 en de automotive sfeer droop er vanaf

De gedempte Zuiderdokken in Antwerpen, dit jaar niet enkel het canvas voor het Antwerp Classic Car Event, het is ook al sinds jaar en dag de uitvalsbasis van WAFT, het geesteskind van Bart Lenaerts en Lies De Mol. Zij presenteerden dit weekend met trots hun vierde WAFT en wij waren er bij.

Veel schattiger dan journalist Bart Lenaerts en fotografe Lies De Mol kunnen koppels bijna niet worden. Hun liefde voor elkaar en - vooral zijn - liefde voor auto's bracht het tweetal enkele jaren terug op het idee om een boek te publiceren die als geen ander de verhalen achter de auto's weet te vertellen. Een rebelse reactie van Bart op het feit dat hij jarenlang zelf auto's aan de tand voelde en de spotlight wou verleggen. Want een auto is maar zo goed als de mensen daarachter.

WAFT was geboren.

Sommigen noemen het een kunstzinnig projectje, getuige de kleine galerij vol auto-heerlijkheid aan de Gedempte Zuiderdokken, anderen zien het als een bundel reportages met zo'n dieptegang, dat je ze bijna nergens gepubliceerd krijgt. Het is dan ook geen verrassing dat Petrolicious, stilaan een icoon in autoland, één van de verdelers is van WAFT-gerief. Ondertussen zitten Lies en Bart - na zowat 12 zijwegen en evenveel andere publicaties - aan WAFT 4, een boek dat muziek als rode draad door de nerven trekt.

Image

Voor de grote fans gaan ze dan ook all out door een gelimiteerde editie uit te brengen waarbij elke gelukkig eigenaar een unieke luxedoos krijgt gebouwd rond een LP-album met daarop een auto. Een knipoog naar de allereerste WAFT waarbij elk exemplaar onder een andere klassieker werd gehangen om zo een unieke olievlek op de cover te toveren. Inderdaad, ze gaan ver bij Waft.

Maar wat WAFT 4 vooral is - en wat meteen ook al dat op het eerste gezicht promogeklets van hierboven goed praat -, is een viering van de automobiel. In tijden dat de wagen wordt gezien als brenger van ellende, vervuiling en gevaren op de baan. Echter herbergt de autosector zo'n heerlijke verhalen, dat het een zaligheid is dat Bart en Lies deze naar boven weten te brengen.

Image
waft-4

Wil je dus eens door het raam van pk's en deurknikken van een auto turen om de mens daarachter te ontdekken? Dan ben je bijna verplicht om gerief van WAFT op je boekenkast te zetten.

Beluister HIER onze podcast met Bart Lenaerts van Waft. Zin om nummertje vier bloot te stellen aan je netvlies? Dan kan je HIER terecht.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

OPINIE: We hebben meer ID. Buzz nodig in het straatbeeld

Ik reed laatst een week met de Volkswagen ID. Buzz. Een mintgroene, en daar werd ik instant gelukkig van. En ik niet alleen.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Vijf redenen om toch eens naar een Formule 1-race te gaan kijken

Afgelopen weekend stond het circuit van Spa-Francorchamps toneel voor de koningsklasse van de motorsport. Toen streden daar twintig Formule 1-piloten om de beker van de Belgian Grand Prix. Ver van je bed, denk je dan? Kan best zijn, maar stiekem moet je daar toch écht eens bij geweest zijn… Dit is waarom!

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Opinie: De beste SUV van Mercedes... is een C-Klasse All Terrain

Terwijl de laatste schaamnootjes nog in de kom liggen en de dansvloer ei zo na leeg is, komt Mercedes het feestje van de verhoogde stationwagen binnen met de C-Klasse All Terrain. Het resultaat is... wonderbaarlijk (maar ook een flop).

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Hier kan je deze zomer de Mini Aceman in avant-première ontdekken

Bij Mini is er momenteel een stroom aan nieuwe modellen die op het publiek worden losgelaten, maar de nieuwe Aceman zal pas vanaf november bij de Mini-verdeler arriveren. Tot 18 augustus is het model gelukkig wel al te ontdekken aan onze Belgische kust.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Wordt Citroën het nieuwe Dacia? Wij vroegen het aan CEO Thierry Koskas

’t Zijn turbulente tijden in autoland. Naarmate alles namelijk duurder wordt, woedt de strijd om betaalbaarheid heviger dan ooit. Ook Citroën mengt zich in die strijd met de nieuwe C3, die zelfs als elektrische ë-C3 lekker goedkoop blijft… Maar gaat dat niet ten koste van Citroëns DNA? Wij vroegen het aan hun kersverse CEO.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Dit was het Goodwood Festival of Speed door de lens van onze fotograaf (2024)

Eén van de grootste autofestivals ter wereld zit er weer op: het Goodwood Festival of Speed. Elk jaar verzamelen daar de snelste supercars en de meest exclusieve one-offs en ook wij verzamelden deze keer mee. Dit is al het lekkers dat onze fotograaf ter plekke wist vast te leggen.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!

Ondanks een negatief advies van zowat elk automerk ter wereld, is de kogel door de kerk: De EU gaat in China gebouwde EV's voor Europa buitensporig belasten. Daardoor moet je NU meer dan ooit een elektrische auto op kop tikken met een Chinees paspoort én de Vlaamse EV-premie binnen harken. Sorry, Europa.

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Op bezoek in het Volvo R&D Center, geboorteplek van de EX30 en EX90

Het was al even geleden dat we nog eens een R&D Center van een grote constructeur hadden bezocht. Want heb je één crashcenter of motorentestbank gezien, dan heb je ze allemaal gezien. Maar welke invloed heeft de elektrificatie-trend op R&D processen? Autofans zocht het uit bij Volvo in Zweden.

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Ik ben PK-moe, geef ons meer MX-5!

Toen ik alweer dik vijftien jaar geleden mijn carrière startte in de automobiel, kreeg ik nog okselzweet als ik een auto op moest pikken met meer dan 300 pk onder de kap. Tegenwoordig rijd ik bijna wekelijks auto's met +600 pk. En eerlijk... ik ben wat PK-moe geworden.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden