Uitlaat: Column

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

Even de context: vrouwlief zat een weekend op een trouw in Bulgarije, de oudste zoon was met de grootouders naar zee, en ik had wat we thuis liefkozend een "dochterweekend" noemen. Zomerse namiddag, avondeten nog niet klaar, dus: speeltuin. Klassiek scenario.

Een dochterweekend, een claxon, en een zenuwinzinking (niet de mijne)

Terwijl dochterlief voor de achtentwintigste keer aan het tuimelrek hing - serieus, bestaat er een leeftijd waarop kinderen daar misselijk van worden, of is dat een sprookje dat ouders elkaar vertellen - hoorde ik een auto luid claxonnerend de straat in komen. Mijn interne "geef-die-chauffeur-een-preek-blik" stond al klaar. Tot ik zag wie er uitstapte: een man met een glimlach die zowat zijn oren raakte en aan de andere kant van de auto een vrouw met exact dezelfde gezichtsuitdrukking. Uit het huis waar de Mazda6e voor parkeerde kwamen twee oudere mensen naar buiten, trotser dan een schoolkind met een tekening voor op de koelkast. En toen viel het kwartje: Zoonlief had zonet zijn gloednieuwe Mazda6e opgehaald en reed meteen naar zijn ouders om 'm te showen. 

Image
Mazda Mazda6e rijtest review belgie test

Het is een daad waarvan ik droom dat mijn kinderen het ook ooit doen, al ben ik me er terdege van bewust dat de kans klein is dat mijn grut ooit nog een auto gaat bezitten. Terwijl mijn dochter een paard op een veer aan het martelen was - wie ontwerpt die veren trouwens, want die dingen overleven blijkbaar alles - ving ik flarden op van het gesprek naast de auto: Volledig elektrisch ja!" "Kijk eens naar die koffer!" "Kijk, voorin zit geen motor, maar er is wél nog een koffer!" De vader fotografeerde zijn zoon en de auto vanuit elke denkbare hoek, de moeder luisterde geboeid mee, onder de indruk van elk technisch detail... wat niet gek was, want op de oprit stond een oude Ford B-Max. De overstap naar "volledig elektrisch, met koffer vóór én achter" moet aanvoelen als teleporteren.

Hoe een auto de gehele straat op kan fleuren

Ja, we weten het allemaal: de Mazda6e is in essentie een omgekatte Chinese EV met een Mazda-badge erop. Dat mag je met droge nuchterheid vaststellen en bij elk gesprek over de Mazda6e boven halen. Maar op dát moment, in díe straat, deed het er geen bal toe. Pal voor de Mazda6e stond een dure premium wagen te blinken. Erachter parkeerden een paar bovengemiddelde Duitse auto's, waaronder eentje in een fraaie groene lak. Normaal gesproken een straat om jaloers van te worden. Behalve: ze verbleekten stuk voor stuk naast de Mazda6e, die de eigenaar in Soul Red Crystal had besteld. Petje af.

Image
Mazda Mazda6e rijtest review belgie test

De hele familie stond te stralen. De eigenaar voelde zich, geloof ik, even de belangrijkste mens van de wereld. En twee keer zo dure Duitse premiumbakken verdwenen gewoon naar de achtergrond, alsof iemand de helderheid van het beeld had bijgesteld. Toen ik met dochterlief huiswaarts trok, nadat ze nog een draaimolen uit haar hengels had getrokken, en ik de hele familie zag vertrekken voor het verplichte proefritje-om-de-hoek, kon ik maar tot één conclusie komen: de Mazda6e is, prijs-kwaliteit bekeken, gewoon de mooiste EV die je vandaag kan kopen. Dochterweekend of niet.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56

Autofans sprak met Jozef Kaban, hoofddesigner bij MG en designer achter Bugatti Veyron

De man die ooit de Bugatti Veyron vorm gaf en mee pende aan de eerste generatie Audi A5 staat sinds 2024 aan het roer van de designafdeling van MG. Autofans sprak met Jozef Kaban over het design van de huidige modellen en de designtoekomst van het Britse merk in Chinese handen.

avatar
door Yves Wouters
27/03/2026, 11u30

Opinie: Ctrl C, Ctrl V... de autosector heeft een kopieerprobleem

Heb je ook het gevoel dat auto's steeds meer op elkaar beginnen te lijken? Je bent niet alleen. Daar zit een zeer - interessante - reden achter, het is heus geen geldbesparing en Tesla legde misschien wel de basis hiervoor.

avatar
door Yves Wouters
26/02/2026, 13u46

Opinie: Een moderne sportwagen wordt niet beter met handbak

Dat ligt niet aan de handbak, maar wel aan de sportwagen...

avatar
door Yves Wouters
20/02/2026, 12u00

BYD's luxe-offensief: Yangwang en Denza mikken op de Duitse Premium-Garde

BYD gooit met Yangwang en Denza twee premium merken de ring in tegen Mercedes, BMW en Land Rover—met 1.200 pk-monsters die drijven, draaien en in 2,9 seconden sprinten. Maar halen deze Chinese nieuwkomers ook het afwerkingsniveau en de betrouwbaarheid van de Duitse garde, of koop je vooral indrukwekkende specs met een vraagteken erachter?

avatar
door Sven Huijbrechts
15/02/2026, 11u00

BYD's Heilige Driehoek: Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus

BYD pronkt met Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus — drie technologieën die tanks laten draaien, auto's laten dansen en nagels door batterijen laten jagen zonder dat die vuur vatten. Maar is het écht revolutionair, of gewoon solide tech verpakt in Chinese schaal?

avatar
door Sven Huijbrechts
12/02/2026, 18u44