Uitlaat: Interview

Vrijdag Fandag: Audi S5 V6T Sportback

Autofans, ze koesteren hun wagen als hun dierbaarste goed. Omdat wij bij Autofans diep respect hebben voor deze liefhebbers van de vierwieler geven we de komende weken het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week is het de beurt aan de rode trots van Kevin Gevers

Naam: Kevin Gevers
Leeftijd: 27
Wagen: Audi S5 V6T sportback
Eigenaar sinds: 2012
Vorige wagens: Ford Fiesta 1.4TDCI , BMW 320i cabrio, BMW 320d coupé, BMW 123d hatch, Mercedes E-coupé 350cdi

Het verhaal

Geschiedenis
De aankoop van deze wagen was een geluk bij een ongeluk. Ik heb altijd accident vrij gereden. Totdat ik mezelf een Mercedes aanschafte.... De eerste keer in hevige regen meteen aquaplaning waardoor ik tegen 110km/u de muur op ging op de autosnelweg. Sindsdien ben ik dan ook zwaar tegen Mercedes, aangezien die elektronica geen ** deed tegenover alle BMW's dat ik daarvoor had. Hoe dan ook, ik had zo snel mogelijk een andere wagen nodig. Had redelijk snel mijn oog laten vallen op een S5, maar helaas was de leveringstermijn hiervan 6 maanden. Gelukkig is er een bedrijf hier vlakbij "ASP" die de wagen met mijn opties is gaan opzoeken in Duitsland. En daar stond er nog eentje als show / test model met 400km op de teller. Waardoor ik een weekje later mijn wagen had!

Wat zou je anders aanpakken?
Niets, momenteel ben ik tevreden van deze wagen. Maar aangezien ik juist NU mijn wagen voor de eerste keer heb binnen gedaan voor onderhoud en een fout-melding verscheen, kan mijn mening hier misschien snel in veranderen. :-)

Waar krijg je een glimlach van?
Ongetwijfeld het geluid tijdens het optrekken, zo verslavend dat mijn gemiddelde verbruik rond de 16 l/100km staat. En natuurlijk niet te vergeten de grip aangezien het een Quattro is, wat ineens ook een veilig gevoel geeft wat soms toch ook belangrijk is!

Waar word je humeurig van?
Haten doe ik momenteel nog niets, misschien het enige minpuntje momenteel van de wagen is een lichte trilling in het dashboard op bepaalde wegen. Waarschijnlijk omdat ik de 20" velgen/banden (van Audi zelf) heb.

Kostenplaatje
Totaalprijs van € 70.000 inclusief BTW. (€ 10.000 korting gehad voor de 400km dat erop stonden)

Hamer en beitel
Momenteel nog niets veranderd, ben wel aan het informeren voor chiptuning. Maar aangezien voor mijn sportief rijgedrag garantie wel héél belangrijk is wil ik er zeker van zijn dat ik mijn garantie niet verlies. Ook overweeg ik mijn remklauwen in het rood te spuiten.

Waarom een Audi S5?
Mensen die houden van snelheid maar comfort ook belangrijk vinden is dit een ideale wagen. Ik ken weinig wagens in deze categorie hetzelfde bieden voor dezelfde prijs.

Blijver of afschrijver?
Ik ben een auto-freak, dus over enkele jaren koop ik sowieso iets nieuw. Ik zie dat BMW goed bezig is om hun modellen te vernieuwen, dus wie weet!

Gegevens

Huidige kilometerstand: 28.000 km
Leeftijd wagen: bouwjaar 2011
Motor: 3.0 V6 TFSI
Overbrenging: 7-traps S tronic transmissie met dubbele koppeling
Topsnelheid: 250 km/h
0 tot 100 km/u: 5,1 sec
Vermogen: 333 pk
Koppel: 440 Nm
Aandrijving: Quattro
Gewicht: 1745 kg
Gemiddeld verbruik: Op papier 8,1 l/100km maar met mijn rijstijl 15,9 l/100km
CO2 uitstoot: 190 gram/km

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56