Uitlaat: Varia

Fotoreportage: Spa Classic 2014

Spa-Francorchamps is niet alleen voor de hoogtechnologische Formule 1 wagens van vandaag, maar ook voor hun verre voorouders. Elk jaar ontvangt het idylische circuit dan ook graag honderden wagens met een geschiedenis die bijna zo groot is als haar eigen geschiedenis.

Spa-Classic was ondertussen al aan zijn vierde editie toe, in het weekend van 16 tot 18 mei bezochten dan ook maar liefst 15.000 mensen het legendarische circuit met al even legendarische wagens. Het zonovergoten evenement trekt jaarlijks een grote waaier aan mensen aan, en dat maakt het extra plezant om te bezoeken. Van rasechte Britten in hun Jaguar Mark 2 tot autoliefhebbers die kwijlen bij elke BMW M1 of Mazda 767b, en ons mag je gerust bij die laatste rekenen.

Tijdens het weekend kregen verschillende plateaus de kansen om te strijden, waaronder het goed gevulde Sixties' Endurance plateau met Jaguar E-Type's, Porsche 904 en AC Cobra's en het Classic Endurance Racing plateau (1 en 2) met een Lola T70, Ferrari Daytona gr. 4, Porsche 911 RSR 3L en een reeks March's en Saubers.

De liefhebbers van de betere Italiaanse auto's konden zich uitleven bij de Trofeo Nastro Rosso, voorbehouden voor Italiaanse sport en gt-wagens gebouwd tussen 1950 en 1965. Hier zagen we onder andere de indrukwekkende Ferrari 250 LM, GT Berlinetta en 275 GTB, Maserati 300s, Alfa Romeo Giulia TZ, Giulietta en een Bizzarrini 5300 GT.

Een van de meest indrukwekkende geluiden en beelden van het weekend kwam echter van de Mazda 767b die samen met de Sauber-Mercedes C11, Porsche 962 en de Nissan R90CK de historische group C klasse demonstreerden. De Mazda 767b was de enige met een wankelmotor, en de enige met zo'n uniek geluid. Meer nog, hij was zelfs de enige 767b ter wereld die geen eigendom is van Mazda zelf.

Net zoals vorig jaar was ook het Bonhams veilinghuis terug aanwezig met een greep uit hun assortiment. 's Zondags vanaf 14 uur werden deze dan ook te koop aangeboden aan een geestdriftig publiek, en net zoals vorig jaar kon het Britse bedrijf weer mooie resultaten noteren op Spa-Francorchamps, zoals een totaal omzetcijfer van 3 miljoen euro.

  • Ferrari 308 GTB Group B Michelotto 1976/1983: € 609.500
  • Ferrari 365GTB/4 Daytona Berlinetta 1973: € 471.500
  • Aston Martin DB6 Vantage Sports Saloon 1967: € 350.750
  • Porsche 911 Type 930/935 Turbo Coupé 1983: € 230.000
  • Maserati Khamsin Coupé 1977: € 178.250

Spa-Classic keert sowieso terug in 2015, dus hou gerust al maar half mei vrij in je agenda.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?

Dacia is één van de weinige constructeurs die ‘af fabriek’ een LPG-optie biedt op het volledige gamma. Met meer dan 1 miljoen verkochte modellen sinds 2010 (feest!) houdt het merk ook resoluut vast aan dat aanbod. Maar moet je het ook overwegen?

avatar
door William Meerschaut
8 dagen geleden

Column: Waarom de Hyundai Ioniq 5N het EV-landschap voorgoed verandert

Er wordt nogal makkelijk gestrooid met woorden als pionier, trendsetter, voortrekker of disruptor. Maar voor de Ioniq 5N is het hele arsenaal van toepassing. En wel hierom.

avatar
door William Meerschaut
12 dagen geleden

Busjesfans: 7 nieuwigheden van IAA bedrijfswagensalon die je moet gezien hebben! (2024)

Momenteel nog op het busjessalon in Hannover, binnenkort in je binnenspiegel op het linkse rijvak van de snelweg! Dit zijn de belangrijkste nieuwe bestelwagens vanop de IAA.

avatar
door Joram Van Acker
14 dagen geleden

Dieselalternatief? Dit verbruikt een zelfopladende hybride tijdens een langere rit

Diesel is dood, leve de benzine… Of liever: de hybride, want die wordt vaak aangeduid als dé manier om een dieselverbruik te halen zonder dat ‘sap van de duivel’ te verstoken. Wat gebeurt er echter wanneer je zo’n zelfopladende hybride blootstelt aan een langere rit? Wij zochten het uit met de Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid.

avatar
door Joram Van Acker
19 dagen geleden

Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers

Op voorwaarde beticht te worden van gratuit volksmennerij, moet mij toch iets van het hart, 'o dierbaar Vlaanderen. Want het pestgedrag jegens de weggebruiker heeft de voorbije jaren een absoluut dieptepunt bereikt. Genoeg is genoeg.

avatar
door Yves Wouters
28 dagen geleden

Interview Frank Van Gool, Febiac: “We zijn voorstander van belasting op autogebruik in plaats van bezit.”

Sinds 1 juli heeft Febiac, de overkoepelende federatie van automerken, een nieuwe CEO. Frank Van Gool start als voormalige topman van Renta (federatie van voertuigenverhuurders) en als gedelegeerd bestuurder van Mobia (de koepelorganisatie van de sectorfederaties FEBIAC, Renta en TRAXIO) met een pak automotive bagage aan zijn nieuwe opdracht. Autofans peilde naar zijn visie en opinies, en kreeg duidelijke antwoorden.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Groep Gregoir diversifieert, voegt lifestyle toe naast de verkoop van auto’s, en heeft daar goede redenen voor

Het lijkt misschien een fait divers, maar als een gevestigde groep als Gregoir zich niet langer exclusief focust op de verkoop van wagens en motoren, dan is daar een goede reden voor. Wij gingen vragen stellen aan CEO Hervé Gregoir, die ons ontving in zijn nieuw aangekocht kasteel. En laat dat meteen de kapstok zijn van zijn nieuwe business.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Opinie: Zit er dan toch leven in Smart?

Ik moet iets bekennen. Sinds de heropstanding van ‘het nieuwe Smart’ met de ‘hastag 1’ (wie verzint zo’n naam ook?), was ik niet bepaald omvergeblazen door het design en de filosofie van de nieuwe modellen. Maar die mening ga ik nu bijstellen.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Tweedehands - De goedkoopste Polestar 1 vind je gewoon in… België

Zeven. Meer aanbiedingen vind je niet terug in Europa als je de gekende websites afschuimt naar een gebruikte Polestar 1 (althans toch op het moment dat we deze lijnen schrijven). Met prijzen tot 175.000 euro komen ze ook niet goedkoop. Maar de meest bereikbare Polestar 1 vind je terug bij Van Mossel in Antwerpen, voor een bedrag dat al een pak aantrekkelijker wordt.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Opinie: Tesla kijkt tegen een steeds groter wordend probleem aan… Elon Musk

Hoewel de inschrijvingscijfers in ons land nog positief zijn (dank u, Vlaamse EV-premie), heeft Tesla het wereldwijd moeilijk om haar ambitieuze doelstellingen te bereiken. Het merk krijgt bovendien steeds meer te lijden onder de strapatsen van eigenaar Elon Musk, die niet bepaald bekend staat om zijn smetteloos en onkreukbaar imago.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden