Uitlaat: Varia

Opgelijst: alle 7-zits monovolumes op de markt

Een berline, een break, of een crossover, allemaal goed en wel. Maar wat als je extra zitplaatsen over hebt omdat je bijvoorbeeld een groot gezin hebt?

Een hele hoop zijn het er. Daarom besloten we onze oplijsting op te delen in enerzijds de monovolumes van hieronder en anderzijds de SUV's met zeven zitplaatsen die je later in een ander artikel vindt. Wil je weten welke auto's meer dan zeven zitplaatsen aanbieden? Dan hebben we binnenkort ook nog wat auto's voor meer dan acht inzittenden in petto.

Op zoek naar SUV's of crossovers met zeven zitplaatsen? Check dan zeker dit artikel.

In de aangegegeven prijzen zit de eventuele meerkost van een derde zitrij al verrekend __________

Kleine MPV's

De Fransen vonden de naam ludospace uit voor dit segment. Speelruimtes als het ware, om er de kinderen in te laten vertoeven wanneer je onderweg bent. Naar zee, naar de sportclub...

BMW 2 Reeks Gran Tourer

Image
bmw 2 series gran tourer

De luxe-people carrier onder de kleintjes. Een Gran Tourer met een stukje aangeplakt. De vormen kloppen wat minder goed, maar dat is nu eenmaal het nadeel aan een volumestouwer.

Prijs: vanaf 28.900 euro
Laadvolume: 645 - 1.905 liter
__________ Citroën Berlingo XXL

Samen met de Kangoo is de Berlingo de trendsetter als het om ludospaces gaat. Tegenwoordig is hij er ook als zevenzitter, XXL genaamd. Bijster origineel is het niet, al klinkt het niet verkeerd. Technisch gelijk aan Peugeot Rifter XXL en Opel Combo XL.

Image
citroen-berlingo-firsttest-2018

Prijs: vanaf 19.800 euro
Laadvolume: 1.050 - 2.693 liter
__________ Nissan Evalia/ E-NV 200

Zowaar een elektrisch busje in het aanbod. het aantal verkochte gewone Evalia's kan je op 1 hand tellen in ons land. Deze elektrische versie doet het dan ook vooral goed in de bestelversie.

Image
nissan evalia e-nv200

Prijs: vanaf 42.398 euro
Laadvolume: 870 - 2.940 liter
__________ Zijn er ook nog:

Fiat 500L Wagon
Prijs: vanaf 18.800 euro. Laadvolume: 560 - 1.584 liter
Ford Grand Tourneo Connect
Prijs: vanaf 23.406 euro. Laadvolume: 1.029 - 2.410 liter
Opel Combo Life XXL
Prijs: vanaf 19.400 euro. Laadvolume: 1.050 - 2.693 liter
Peugeot Rifter XXL
Prijs: vanaf 20.998 euro. Laadvolume: 1.050 - 2.693 liter
Volkswagen Caddy Maxi
Prijs: vanaf 20.760 euro. Laadvolume: 1.350 - 3.030 liter

Grote MPV's

Dacia Lodgy
Niet te kloppen in prijs, deze Dacia. Of je zou een segmentje lager moeten gaan kijken, en dan nog. Dan hou je wat budget over voor de volgende familiale reis.

Image
dacia lodgy 2018

Prijs: vanaf 12.250 euro
Laadvolume: 207 - 1.861 liter
__________ Opel Zafira

Opel heeft geen 'kleine' en 'grote' Zafira, waar de directe concurrentie wel een vijfzitsconfiguratie heeft. Hun Flex7 wegklapsysteem werd her en der overgenomen, tegenwoordig kan je de middelste zetel op de tweede rij omvormen tot handige armsteun.

Image
opel zafira

Prijs: vanaf 23.700 euro
Laadvolume: 710 - 1.860 liter
__________ Renault Grand Scenic

De oorspronkelijke middenklasse-MPV is bezig zich opnieuw uit te vinden. Een pak meer richting crossover en grote wielen moeten hem overeind laten blijven tussen het overige geweld.

Image
renault grand scenic 2018

Prijs: vanaf 26.925 euro
Laadvolume: 533 - ... liter
__________ Zijn er ook nog:

Citroën Grand C4 Spacetourer
Prijs: vanaf 23.171 euro. Laadvolume: 645 - 1.843 liter
Ford Grand C-Max
Prijs: vanaf 22.550 euro. Laadvolume: 475 - 1.742 liter
Kia Carens
Prijs: vanaf 22.090 euro. Laadvolume: 536 - 1.650 liter
Volkswagen Touran
Prijs: vanaf 26.060 euro. Laadvolume: 834 - 1.980 liter

Maxi MPV's

Ford S-Max
Deze moet zowat de meest dynamische MPV zijn uit het hele lijstje. ook zijn looks heeft hij mee. Wil je toch wat meer laadruimte dan is er nog altijd de Ford Galaxy voor je.

Image

Prijs: vanaf 33.650 euro
Laadvolume: 285 - 2.200 liter
__________ Renault Espace

De trendsetter destijds, die zich omvormde naar iets tussen een MPV een een offroader. Dat deden ze nadien ook met de Scénic. Volgt de rest?

Image
renault_espace

Prijs: vanaf 42.800 euro
Laadvolume: 660 - 2.040 liter
__________ Ssangyong Rodius

Verre van moeders mooiste, al is dat bij de recentste facelift fel gebeterd. Maar de ruimte/prijs verhouding is onklopbaar.

Image

Prijs: vanaf 26.490 euro.
Laadvolume: 850 - 3.145 liter
__________ Zijn er ook nog:

Ford Galaxy
Prijs: vanaf 37.750 euro. Laadvolume: 300 - 2.339 liter
Seat Alhambra
Prijs: vanaf 33.390 euro. Laadvolume: 809 - 2.297 liter
Volkswagen Sharan
Prijs: vanaf 37.900 euro. Laadvolume: 809 - 2.430 liter
__________ Op zoek naar SUV's of crossovers met zeven zitplaatsen? Check dan zeker dit artikel.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental

Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.

door Mika Tuyaerts
05/11/2026, 11u08

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

avatar
door Joram Van Acker
30/10/2026, 14u22

Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)

Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.

door Mika Tuyaerts
29/10/2026, 08u52

Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa

Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.

door Mika Tuyaerts
22/10/2026, 05u55

Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto

14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2026, 14u59

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05