Uitlaat: Varia

Vijf redenen om naar het Antwerp Classic Car Event te gaan komend weekend

Nog maar twee weekjes slapen en het is weer zover: dan verzamelt er een enorme partij aan oldtimers en ander automobiel lekkers in het park van Brasschaat. Als dat geen reden genoeg is om naar het Antwerp Classic Car Event af te zakken, dan zijn er nog deze vijf troeven.

Begin mei vertrekken een paar honderd moedige zielen en hun oldtimers richting Spanje voor de Tour Amical. Rij je zelf niet mee, dan kan je toch gewoon al hun auto’s bij mekaar gaan bewonderen. Aan de start van iedere editie vindt namelijk het Antwerp Classic Car Event plaats, waar alle deelnemers met hun auto’s verzamelen vooraleer ze op de dieplader richting warmere oorden geplaatst worden. Dat mag je niet missen, en dit is waarom!

Image
ACCE 2022

1. Gratis oldtimer-spotten

Op het Antwerp Classic Car Event heb je toegang tot 5.000 vierkante meter vol unieke klassiekers, exclusieve GT’s en alles wat daarmee te maken heeft. Je vindt er gemakkelijk 1.000 auto’s bij elkaar, want naast de Tour Amical-deelnemers mag iedereen met een oldtimer zich ook gewoon op het terrein vertonen. Ongeacht of je zelf je auto komt tonen of gewoon naar al dat lekkers komt kijken: de toegang tot het evenement is volledig gratis! Even goedkoop dus als op je eigen vensterbank zitten staren naar passerende auto’s, maar véél effectiever…

2. Eerste post-corona-editie

We weten niet hoe het met jou zit, maar wij zijn het zitten wachten op onze eigen vesterbank trouwens grondig beu. De coronacrisis maakte het evenementen als dit namelijk niet gemakkelijk in de voorbije twee jaar, en zo werden ook de laatste edities van het Antwerp Classic Car Event afgelast. Onze herinneringen aan het ACCE dateren daardoor ocharme uit 2019. Nu is onze favoriete oldtimerbeurs eindelijk terug, en kan je terug onder gelijkgestemden genieten van knappe bolides. En je steunt er de evenementensector ook nog eens mee!

Image
Porsche Stand ACCE 2019

3. Porsche-koopjes

Droom je al minstens de hele coronacrisis van een eigen Porsche, maar kwam je het juiste exemplaar nog niet tegen? Dan biedt het ACCE dit jaar misschien wel verlossing. Naast de gewoonlijke stand van Porsche Centre Antwerpen, die op zich al 650 vierkante meter groot is, vind je deze editie een hal van nog eens 150 vierkante meter vol tweedehands-Porsches! Daar moeten wel érgens koopjes tussen zitten…

4. Off-roadplezier

Loop je echter niet meteen warm van rijen aan Porsches, dan ben je misschien meer geïnteresseerd in de off-roadstand van Desert Foxx. Deze terreinspecialisten nemen dit jaar genoeg materiaal mee om een vierkante kilometer aan off-roadplezier te garanderen. Zo kan je er hun volledige gamma aan gadgets inspecteren en zelf aan het werk zien op het terrein.

Image
Land Rover Range Rover 2021

5. Ook aanwezig: de nieuwe Range Rover

Naast klassiekers, tweedehands Porsches en een stapel aan off-roadmaterieel zal er echter nog een belangrijke bezienswaardigheid te zien zijn op het Antwerp Classic Car Event. Je kan er namelijk de gloednieuwe Range Rover van dichtbij bekijken. Wij konden al eens een kijkje gaan nemen en we geven het maar mee: ook die is best het zien waard…

Kan je niet wachten? Bekijk hieronder dan alvast de aftermovie van één van de voorgaande edities!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Special: TVR T350T

Dankzij onze huisfotograaf Glenn kunnen wij julllie mee laten genieten van een TVR T350T fotoshoot. De T350 werd enkel rechtsgestuurd gebouwd en er bestaan twee versies van. De T350C en T350T (Coupe en Targa). Beiden werden gebouwd op basis van de Tamora. De T350 vormde later ook de basis voor de extreme Sagaris. De T350 in kwestie is een 'Red Rose'. Een special edition met onder meer betere remmen en uitlaat, maar vooral met een Speed Six van 4.0 liter in plaats van de standaard 3.6. Enjoy!

avatar
door Wim Verboomen
06/11/2009, 16u31

Special: Tuning op grootmoeders wijze, BMW E39 M5

Door de jaren heen heeft het begrip “tuning “ een negatieve bijklank gekregen, dit is misschien deels te wijten aan het succes van films in het genre van the Fast en the Furious. Tuning wordt dan dezer dagen ook gelijkgeschakeld met extravagante spoilers, flashy kleuren, uitbundige bestickering, met folie zwart-getinte ruiten, streetracen, illegaliteit , vulgariteit,... noem maar op , we kunnen zo nog wel eventjes doorgaan. Tijd om te tonen dat het ook anders kan! De gevalstudie in kwestie is een BMW e39 ///M5, wat in feite al tuning af fabriek kan genoemd worden.

avatar
door Wim Verboomen
04/11/2009, 13u04

Special Edition C-Klasse Executive SE voor de UK

Mercedes heeft een speciale versie van de C-Klasse uitgebracht voor de Britse markt. Het bevat een pakketje voor het exterieur en een update voor binnenin. Gebasseerd op de C180 Kompressor BlueEfficiency, krijgt deze C-klasse een meer sportieve grille vooraan, 16inchers en chrome afwerking zoals de uitlaatpijpen. Binnenin vinden we het Command multimedia systeem terug samen met Linguatronic voice control, 6GB ruimte voor muziek en een PCMCIA ingang (een standaard voor een insteekkaart en bijpassende houder, bestemd voor uitbreidingskaarten voor notebooks). De verkoop ervan vangt aan in November en zou 650 euro extra kosten. Dat brengt de totale prijs op 26.000 euro voor de sedan en 27.200 euro voor de estate.

31/10/2009, 17u58

Special: Met 190 op de teller door de DDR

Met enthousiasme vertelt Achiel Olbrechts over zijn tweetakt aangedreven vierwielers die het propvolle IFA museum vullen. Wartburg, Trabant, Barkas of EMW, geen enkele daarvan heeft geheimen voor de kwieke zeventiger. Maar het pronkstuk van zijn collectie is de zeldzame Melkus RS 1000. Met zijn 101 exemplaren een waar juweeltje. 

28/10/2009, 20u48

Special: Matra Sportscars

'Mécanique Aviation et Traction' of kortweg Matra zoals de meesten het nu kennen was een Franse producent van sport- en racewagens. Al was dit niet meteen het geval. De historie van Matra kent een complex verloop dat de moeite waard is om even te doorlopen. De stempel - van het ondertussen ter ziele gegane - sportwagenbedrijf is niet onbelangrijk en kent een verhaal welk thuishoort in de betere autogerelateerde geschiedenisboeken.

22/09/2009, 14u59

Special: Porsche 912E

De 911 is en was een beeldschone wagen, maar ook in 1965 een beetje duur voor onze portemonnee. Toen de productie van de 365 werd stopgezet, besloot men met een nieuw instapmodel te komen. Zo werd de Posche 912 geboren. Het ging om een volledige replica van de 911, maar dan zonder de 6-cilinder-boxer. In plaats daarvan gebruikten ze de 90pk sterke 1.6 viercilinder uit de Porsche 365. Van 0 naar 100 km/u gebeurde in meer dan 13 seconden, daarmee kon hij natuurlijk niet op tegen de meer dan 40pk sterkere 911's. Aan de andere kant woog de viercilinder van de 912 een stuk minder dan de zescilinder van de 911, waardoor hij lichtvoetiger door de bochten ging.

avatar
door Wim Verboomen
04/08/2009, 15u49

Special: Autoforum Ardennenrit 28 juni 2009.

Een hele dag cruisen over de mooiste en plezantste wegen die ons land rijk is met als enige onderbreking een zomerse barbecue, wat wil een mens nog meer?

29/06/2009, 15u10

Special: Autoforum op het circuit van Croix en Ternois

In België zijn er nog altijd zeer veel autofreaks. Het kruim van de freaks communiceert met elkaar op autoforum.be. Om hun passie te botvieren organiseren zij af en toe een trackday. De opkomst mag gezien worden, foto's bij meer lezen.

avatar
door Wim Verboomen
19/05/2009, 16u10

Special: Cars & Coffee

Een rustige zondag met heerlijk weer. We hebben tijd, zin en het humeur om onszelf te laten verassen door klassiekers, sportwagens en knappe staaltjes maatwerk.

04/05/2009, 19u32

Special: World Series by Renault 2009

De World Series By Renault moet zowat hét autofeest zijn voor alle soorten autofans. Zowel de allerkleinsten als de doorgewinterde racefan komt hier duidelijk aan zijn trekken.

04/05/2009, 18u10