De site kleurt Aziatisch deze voormiddag. Na de officiële beelden van de Swift Sport en een eerste schets van de i30, hebben we nu een teaser van de Subaru XV. Veel kunnen we er niet over kwijt, we stellen voor dat je even de Subaru XV Concept vanop het salon in Shanghai samengooit met de vernieuwde Impreza die eerder dit jaar al werd voorgesteld. De nieuwe Subaru XV wordt voorgesteld op de IAA in Frankfurt.

Hyundai geeft zelf een eerste schets vrij van de volgende generatie i30. De wagen krijgt met het 'Fluidic Design' een look die een pak dynamischer overkomt dan de huidige generatie. Daarmee geeft hij een knipoog naar de grotere i40 die komende maand gelanceerd wordt op onze markt. In Frankfurt stelt Hyundai dan de nieuwe i30 officieel voor.

Dat Volkswagen een video maakt over een automodel, waarbij dat model niet in beeld komt, daar lachen ze bij zustermerk Audi mee. Het merk met de vier ringen zal in Frankfurt een concept car presenteren die gebaseerd is op de Volkswagen XL1, of de 1-Lier concept car. in de aanloop daarvan werd een video opgenomen van een gecamoufleerd prototype.

Volkswagen stelt op de IAA in Frankfurt de langverwachte Up! voor. Om de liefhebber al warm te maken, lanceren ze een promovideo die vooral het gevoel weergeeft. De auto zelf krijg je uiteraard nog niet te zien, wel een hele hoop beelden die aangeven dat 'Something small is coming up!'. De Up! wordt onder de Polo gepositioneerd en moet de bij ons minder populaire Fox gaan vervangen.

Helemaal officieel is het nog niet, maar verschillende bronnen maken gewag van een nieuwe topdiesel voor de A1. Op dit moment moet de A1 het nog doen met een 1.6 TDI met 90 of 105 pk. Dat is evenveel als de Volkswagen Polo of Skoda Fabia. Een sterkere 2.0 TDI met 143 (of fiscaal vriendelijke 136 pk in België) kan ervoor zorgen dat Audi zich als wat meer premium kan profileren. Daarmee kan de Audi A1 opboksen tegen de recent gelanceerde Mini Cooper SD.

Nog niet helemaal voorgesteld, wel al van tuning voorzien. Zo gaat dat bij Irmscher. De Astra GTC krijgt een optisch pakketje om hem er nog iets vetter te laten uitzien. 3 cm lager, 21 inch wielen, nieuwe grille en andere voorbumper, zo doen pakken ze het daar aan. Ook een dakspoiler en diffusor achteraan en zijschorten komen er aan te pas. De 1.6 Turbomotor wordt wat gemasseerd, zodat deze voortaan 212 pk in plaats van 180 pk uitspuwt.

Dat vraagteken naast de Alfa Romeo 4C Spider mag misschien wel weg, bij onze oplijsting van de nieuwigheden in Frankfurt dit jaar. Alfa Romeo lanceerde een teaser die de mensen warm moet maken voor hun nieuwigheden aldaar. De afbeelding toont de voorpartij van de Alfa Romeo 4C, die ietsje verschilt van de 4C Concept die we in Genève konden smaken. Het wordt dus of de Spider-variant of een licht gewijzigde productieversie. Alfa Romeo heeft het zelf alvast over de 'new look'. Wij hopen alvast dat de vormgeving van de afbeelding niet de nieuwe huisstijl inluidt...

Ford wil zich laten zien op de IAA. Daarom brengt het merk een viertal nieuwigheden mee naar de Duitse autoshow. Daaronder bevindt zich een concept car met de technologie en het design van de toekomstige Fords. Ook de ECOnetic-technologie krijgt een plaats en vergeten we niet dat de B-Max Concept in Genève ook al dicht bij productie stond. Ten slotte zullen ook een aantal nieuwe sportmodellen gepresenteerd worden. Daarmee doelt men waarschijnlijk op de langverwachte Fiesta ST en de productieversie van de Focus ST.

Laat het raden beginnen! Lamborghini liet haar klandizie weten dat het iets nieuws zal voorstellen op de IAA in Frankfurt. Wàt dat precies zal worden, geven ze echter nog niet mee. De twee meest waarschijnlijke mogelijkheden zijn de Sesto Elemento in productieversie en de Aventador Roadster. Van de eerste zouden vanaf oktober 10 a 20 stuks geproduceerd worden, de tweede heeft al goedkeuring van de Amerikaanse overheid inzake verbruik en uitstoot. Andere mogelijkheden zijn de Cabrera, als vervanger van de Gallardo, een mogelijke SUV of een berline op basis van de Estoque.

Op het salon van Genève werd het ons nog "als geheimpje" verklapt, hierbij is het officieel. De Mazda CX-5 is de nieuwe kleine broer van de CX-7 die zal worden voorgesteld op de IAA in Frankfurt.

Mercedes zal de volledig vernieuwde ML voorstellen op het salon van Frankfurt in september. Het is vrij onwaarschijnlijk dat de AMG variant ook meteen zijn opwachting zal maken. Op bijgevoegde spyshots is echter wel duidelijk te zien dat ook dit model klaar is om in de verkoop te gaan. Zoals we gewoon zijn van deze ultra sportieve Mercs is ook de M-klasse AMG voorzien van een set sportieve bumpers, specifieke AMG velgen en vierdubbel uitlaatsysteem.

Of hij het is, kunnen we niet vertellen, maar de BMW i8 vertoont uiterlijk veel gelijkenissen met het Don'tblogaboutthis-concept. De i8 kan je zien als een i3 voor het rijkere volkje. De motor voorin is een aangepaste versie van die in de i3. Met 250 Nm verschilt het koppel niet, toch bedraagt het vermogen slechts 130 pk. Een 1.5 benzinemotor met drie cilinders drijft de achteras aan. Deze tweede motor is goed voor 220 pk en 300 Nm. Tellen we beiden op, komen we aan 354 pk en 550 Nm.

We kondigden het gisteren al aan, en het geschiedde ook zo. BMW maakte vandaag alle informatie bekend omtrent haar i3 en i8, haar eerste modellen uit haar nieuwe elektrisch/hybride gamma binnen het submerk 'i'. Hier gaan we dieper in op het i3 concept.

Mercedes zal haar vernieuwde B-klasse in september voorstellen, op de IAA in Frankfurt, maar kan zoals gebruikelijk haar eigen foto's niet binnenshuis houden. Vandaag lekten twee interieurshots uit die niets meer aan de verbeelding over laten. Een van de meest opvallende zaken is het ontbreken van de versnellingspook. Dat wil zeggen dat de automatische varianten hun schakelaar achter het stuur krijgen geplaatst. In Europa, waar vermoedelijk vooral manuele varianten worden verkocht, zal de pook wel gewoon een plaats krijgen in de middentunnel.

Dat Renault de Twingo een facelift zou geven, zat er aan te komen. Nadat vandaag wat spyshots van die facelift op het net lekten, stuurde Renault de beelden iets vroeger dan gepland de officiële beelden rond.

Er is een afbeelding van de nieuwe Honda CR-V gelekt op het internet. Of toch bijna want er zou eerst een concept car worden voorgesteld, waarna tegen eind dit jaar de productieversie zou volgen. Dat die twee zo dicht bij elkaar liggen wil zeggen dat de ingenieurs nog weinig aan het uiterlijk zullen gaan veranderen. Denk enkel wat grotere spiegels, wat kleinere velgen en wat minder donkere lichtunits bij deze afbeelding en je weet hoe de CR-V er zal gaan uitzien.

Ze doen bij Audi zelfs niet meer de moeite om hun S7 enigziens in te pakken alvorens hem te lanceren in Frankfurt (september). In Duitsland werd hij zonder enige camouflage gespot en kunnen we ons nu zonder enige verbeelding de S7 voor de geest halen. Een setje extra uitlaatpijpen, wat extra bumpers hier en daar, keramische remmen en de S-badges. Meer heeft Audi optisch gezien niet nodig om zijn supersedan wat agressiever te laten ogen. Onder de kap schuilt de 4.0 liter V8 met vermoedelijk 434 pk. Details zijn daar nog niet over bekend.

De eerste foto's lekten al eens uit, dat hoort zo bij Duitse constructeurs, maar vandaag stuurt de AMG divisie van Mercedes ons het officiële persbericht met bijpassende pornografische beelden. Update: We hebben geluid!

Mercedes geeft de eerste informatie vrij van het blok in het vooronder van hun SLK55 AMG. De Duitsers willen met de facelift van hun SLK eindelijk van het homo-imago af, een dik blok in de AMG variant kan daar enkel bij helpen. Ze zullen hetzelfde blok als de CLS63 AMG en E63 AMG gaan gebruiken, alleen schroefden ze er de turbo's af. Op die manier is de 5.5 liter V8 kleiner en past die in de SLK. Het blok zal dan 187 kilogram wegen, hoewel het vermogen nog steeds hoge toppen scheert.

We wisten het jullie al eens te vertellen, dit jaar zal Audi uitpakken met een indrukwekkende stand op de autoshow in Frankfurt. Die stand zal er niet alleen fantastisch uitzien, hij zal ook over een testbaan beschikken. Die testbaan geeft de bezoekers de kans om zelf eens een ritje te maken, al kunnen we ons niet inbeelden dat iedereen daarvoor in aanmerking komt. Er kunnen immers maar negen wagens tegelijk op de baan kunnen rijden. De stand zelf is twaalf meter hoog, 100 meter lang en 70 meter breed. Met die afmetingen zullen 30 wagens een plaatsje vinden.