De eerste foto's catalogeren we onder gelekt, maar we hebben ondertussen een galerij van 45 hi-resolution foto's in onze handen gekregen, waardoor een nieuw artikel op zijn plaats is. Hoewel een persbericht allicht morgenavond pas wordt verstuurd zijn er ook al enkele specificaties gelekt.

BMW lekte (per ongeluk) hun nieuwste model dat officieel pas zondagnacht om 00:00 had mogen worden voorgesteld. Dezer dagen hou je haast niets meer geheim, zo blijkt. Of zouden ze toch nog met iets anders op de proppen komen? Voorlopig hebben we enkel deze zes foto's voor u. Ga ze snel bekijken in onze galerij en laat ons weten wat je van BMW's kleinste vindt.Update 1: Extra foto's, nu ook in het rood, en de eerste specificaties!Update 2: Bekijk 45 foto's in Hi-Resolution in onze galerijUpdate 3: Eerste reacties zijn negatief, lees hier meer.Update 4: Hij is ondertussen offcieel voorgesteld, lees hier.

Hij is helemaal klaar. De SLS AMG kennen we ondertussen allemaal, en dat er een Roadster variant aan kwam hebben we ook ondervonden. Maar vandaag, op een lazy sunday waar niemand nieuws verwacht, gooit Mercedes haar foto's online.

Audi stelt de makkelijkst voorspelbare break in jaren voor, de Audi A6 Avant. Uiteraard ziet hij er tot aan de B-stijl hetzelfde uit als de berline en ik vraag me af of de leek hem van een A4 Avant kan onderscheiden. Met zijn 4,93 m lengte is hij echter een stukje langer. Grootste nieuwigheid in de A6 Avant is een 3.0 V6 TDI met dubbele turbo die zomaar even 313 pk voortbrengt. De andere motoren zijn gelijk aan die van die in het aanbod van de berline, twee benzinemotoren en vier TDI's.

Pas in september op de IAA in Frankfurt wordt de wagen aan het grote publiek voorgesteld. Opel vond het echter nu al het moment om de officiële info en foto's vrij te geven. De toevoeging 'Tourer' staat voor een herwerkt Flex7-systeem, nieuwe technologieën en een upgrade in de uitstraling van de wagen.

Een nieuwe week, een nieuwe Porsche. De Duitse constructeur vergroot haar GTS assortiment met een vierwielaangedreven variant, onder de naam Carrera 4 GTS. Onder de kap vinden we nog steeds de orginele 3.8 liter zescilinder die we ook in de Carrera S terug vinden. Het blok is echter 23 pk sterker, net als in de Carrera GTS, door het verbeteren van de luchtinstroom, en komt daarmee op een totaal van 408 pk op 7.300 rpm.

BMW laat beetje bij beetje alle informatie over de nieuwe M5 los op de wereld. Dat er een V8 voorzien van twee turbo's onder de kap komt wisten we al, dat die 600 pk voortbrengt is nog niet bevestigd. Dat de BMW M5 vierwielaandrijving zou krijgen, zou willen zeggen dat je er niet meer mee kan gaan driften. Toch laten de testingenieurs op dit filmpje zien dat ze de kont van de wagen even goed kunnen laten uitbreken op een circuit in Zuid-Frankrijk.

Er is al heel wat computerinkt gevloeid over de komst van de SLS AMG Roadster. Mercedes gaf  vandaag eindeljk de eerste officiële foto's vrij van deze nieuwe supercar. Het model lijkt volledig klaar te zijn om de show te komen stelen bij de plaatselijke Mercedes boer. Desondanks heeft het merk toch nog de moeite gedaan om de lichtblokken en de logos af te plakken met camouflagetape.

Je moet de heren bij Autocar met een korrel zout nemen, maar volgens hen bevestigde BMW de komst van een vierwielaangedreven M5. Een productievariant van de BMW M5 werd ons nog steeds niet getoond, een conceptvariant daarintegen stond onlangs nog in Shanghai. Onder de kap van de nieuwe M5 zal een V8 schuilen, die zal daar goed zijn voor net meer dan 600 pk. De nieuwe M5 zal daarmee niet alleen meer power hebben, hij zou ook goed 25 procent minder gaan verbruiken. BMW stelt de productievariant officieel voor op de autoshow in Frankfurt, in september dit jaar.

Opel stuurt ons vandaag de eerste beelden op van de nieuwe Opel Astra GTC, terwijl de effectieve wagens nog aan hun laatste tests bezig zijn. De looks van het GTC model zijn afgeleid van het Opel GTC concept car, dat Opel vorig jaar lanceerde in Parijs. De compacte driedeurs moet vijf mensen kunnen vervoeren en vooral leuke prestaties kunnen voorleggen. Motoren, technologie, uitrusting en prijzen worden op 7 juni bekend gemaakt, over dik zes weken. Vanaf dan kunnen de vroege vogels ook al hun bestellingsbon inbrengen. Het eerste productie-exemplaar zien we bij zijn wereldpremière op de autoshow in Frankfurt, in September 2011.

Een tijd geleden stelde Audi haar GT variant voor van de R8, en nu zet ze de eerste tekeningen van de Spyder variant online. De Audi R8 GT Spyder, een mondje vol, zal dezelfde 5.2 liter V10 onder de kap krijgen met 552 pk en 540 Nm. Verder behoudt hij de vierwielaandijving en de gerobotiseerde manuele zestraps versnellingsbak. De Spyder zal naar goede trouw een fractie trager zijn dan de coupé variant, die laatste sprint naar 100 km/u in 3,6 seconden.

Audi wil ons nog wat nieuwsgieriger maken naar de nieuwe A3 en presenteert daarom drie schetsen van dit nieuwe model. Deze tekeningen tonen ons heel duidelijk hoe dit verkoopskanon er in de toekomst zal gaan uitzien. Wat vooral opvalt is dat het model iets hoekiger wordt dan de huidge A3. Eén van de drie tekeningen is er één van het interieur. Hier geen al te grote verrassingen.

Al weten we dat niet heel zeker. Maar de gespecialiseerde Duitse media meent enkele pittige details te weten. De première van de Audi Q3 vindt plaats op het salon in Shanghai. De Europese première vindt plaats op de IAA in Frankfurt in September. De Q3 zou net geen 30.000 euro kosten, daarvoor krijg je een 4.40 meter lange compacte SUV. Naar eigen zeggen zouden sportieve rijeigenschappen gecombineerd worden met een zee aan ruimte en een hogere zitpositie. Die sportieve lijn moet, naast de grootte van de wagen, het grootste verschil zijn met de Audi Q5.

In Shanghai wou BMW ons alvast een eerste indruk geven van de BMW M5 door het voorstellen van een conceptvariant. Tot op heden bleef het echter nog de vraag wanneer BMW ons eindelijk de productievariant zou gaan voorstellen. Onze Amerikaanse collega's van Autoblog maakte bekend dat het Beierse merk dat in haar thuisland zal doen, namelijk op de autoshow in Frankfurt, in september dit jaar. BMW zou samen met de voorstelling ook meteen alle technische details vrijgeven. Het is dan dat we eindelijk weten hoeveel paarden de V8 onder de kap zal krijgen.

Ze lijken er lang mee te wachten, maar de cabrio variant van de Mercedes SLS AMG krijgt eindelijk vorm. De laatste spyshots laten niets meer aan de verbeelding over. De SLS AMG wordt dit jaar nog in september voorgesteld op de autoshow in Frankfurt, en zal gelanceerd worden in 2012. Onder de kap zal de 6.3 liter V8 schuilen met 563pk en 650 Nm koppel. Opmerkelijk, en logisch, is het ontbreken van de vleugeldeuren, iets waarmee de SLS AMG zich voornamelijk distantiëerde ten aanzien van de concurrentie. De sprint naar 100 zou 4 seconden mogen duren, de topsnelheid bedraagt 309 km/u.

De derde generatie Fiat Panda zal midden september worden voorgesteld op de Autoshow in Frankfurt dit jaar. De productie van die nieuwe Panda zal niet gebeuren in de Tjechische of Braziliaanse fabrieken, wel op eigen bodem, in het Italiaanse Pomigliano. De beslissing om weer in Italië te bouwen kwam er na een hoop toegevingen van de Italiaanse werknemers. Zo zullen ze vanaf heden in drie shiften werken en staan ze 280 dagen per jaar achter de band, in tegenstelling tot twee shiften en 235 dagen dat ze vorig jaar werkten. Fiat investeerde zelf 800 miljoen euro om de productie van de Panda in Italië weer mogelijk te maken.

In Genève lanceerde Alfa Romeo nog eens iets spannends, en het was meteen goed raak. De italianen lanceerden er de Alfa Romeo 4C, het kleine broertje van de legendarische supercar 8C Competizione. De prijs van die 4C zal volgens onze bronnen schommelen tussen 45.000 en 50.000 euro. Onder de kap zou de 1750tbi schuilen met 250 pk. De productie zou aanvangen in 2012, volgend jaar dus. Er is ook reeds sprake van een Spider variant, die zou dit jaar in Frankfurt gepresenteerd worden. Naar alle waarschijnlijkheid zal die in 2012 in productie gaan.

Om je als supercar te profileren moet je een Formule 1 team hebben en een impressionante model-line-up. Zo verbaasde Lotus elke journalist in Parijs met het voorstellen van 6 nieuwe wagens. Daarnaast maakten ze onlangs bekend een tweede team te besturen in de Formule 1 samen met Renault. Het Russische Marussia koos blijkbaar voor hetzelfde pad, althans volgens de laatste geruchten. Zo kochten ze zich onlangs nog in bij Virgin waar 'onze' Belg Jerôme d'Ambrosio zal voor rijden. Maar ze hebben nog straffere plannen.