Xpeng P7+ geprijsd: moet VW ID.7 zich zorgen maken? (2026)

Begon je het gamma van Xpeng net door te krijgen? Wel, dan komen we je graag toch nog eens verwarren. Op het Autosalon pronken de Chinezen namelijk met de P7+ en op basis van dat plusje zou je denken dat dit een groter, duurder broertje is van de inmiddels niet meer verkrijgbare Xpeng P7… Maar dan denk je verkeerd want de P7+ zet zich iets lager in de markt, met dus ook een iets lagere prijs. 

Basisversie = beste versie

Xpeng vraagt bij ons namelijk 46.990 euro voor de nieuwe P7+ in zijn basisvorm, en die basisvorm is alvast niet verkeerd. Voor dat geld krijg je namelijk een RWD Long Range mee die meteen pronkt met een accu van 74,9 kWh en een rijbereik van 530 kilometer. Dat maakt er meteen ook de verst rijdende P7+ van want de enige andere versie is voorlopig de AWD Performance, die 500 kilometer uit dezelfde accu haalt. Die kost trouwens 51.990 euro. 

Image

Wat krijg je dan voor die 5.000 euro meerprijs? Een extra elektromotor, om te beginnen, goed voor een totaal vermogen van 503 pk. Daarmee snelt zo’n Performance naar de 100 km/u in 4,3 seconden, al is de 313 pk sterke Long Range-versie met achterwielaandrijving ook niet traag met z’n 6,2 seconden. Iets zegt ons dus dat je daaraan genoeg zal hebben, vooral wetende dat beide versies een snellaadvermogen van 446 kW krijgen en dus van 10 naar 80 procent kunnen laden in amper 12 minuten!

Beter uitgerust én goedkoper! 

Ook de uitrusting is meteen knap want elke P7+ krijgt standaard een 15,6-inschscherm mee, naast een bestuurdersdisplay van 8,8 inch achter het stuur. Verder hoef je dan wel niet te rekenen op veel knoppen in het interieur maar laat dat de pret niet drukken, want langs het scherm krijg je zonder meerprijs toegang tot alles van verwarmde en geventileerde stoelen tot een 360°-parkeercamera. Bovendien is het interieur op z’n Xpengs premium afgewerkt én ruim, want dit apparaat meet dik 5 meter in de lengte. 

Image

Daarmee mag het duidelijk zijn waar de P7+ zijn pijlen op richt in Europa: de Volkswagen ID.7… En dat doet hij best goed ook. Zo laadt de Xpeng stukken sneller, al is het rijbereik van zijn Long Range-versie in theorie iets kleiner dan dat van de verst rijdende VW. De standaarduitrusting van de P7+ is wel aanzienlijk uitgebreider maar vooral de prijs gooit grote ogen. De goedkoopste Volkswagen ID.7 kost namelijk iets meer dan 60.000 euro! 

Genoeg om je overstag te laten gaan voor deze in Europa gebouwde Chinees? Laat het ons weten in de comments! 

Image