Ouch: Honda geraakt nieuwe Prelude niet aan de Amerikaanse staatstenen kwijt

Honda heeft een nieuwe sportwagen in het gamma! Nu ja, een coupé. Die Prelude zou een imagobooster op de Noord-Amerikaanse markt moeten zijn, maar de gemiddelde Amerikaan denkt daar anders over. Zelfs de 4 jaar oude Subaru BRZ is er populairder...

Moest je onder een steen hebben geleefd: na enkele jaren saaie (doch betrouwbare) SUV's en crossover te bouwen, besloot Honda terug een iconische naam af te stoffen. De Prelude is terug van weggeweest en zegent het Japanse merk met een lekker gelijnde coupé. Het is een recept dat ook merken zoals Toyota (GR 86) en Subaru (BRZ) geen windeieren heeft gelegd. Bij Honda lijkt het mogelijks uit te draaien op een sisser.

Needs more wing!

Insert de Amerikaanse markt, een plaats waar Japanse sportcoupés het van nature goed doen. Vorig maand (december 2025) verkocht Honda echter amper 174 exemplaren van de Prelude. Dat is niet alleen weinig, dat is ook zeer weinig voor een nagelnieuw model - waar toch wat animo voor zou moeten zijn.

Het wordt zelfs nog wat pijnlijker als je gaat kijken naar verkoopcijfers van andere Japanse coupés op de Amerikaanse markt voor december. Zo verkocht Toyota 576 stuks van zijn GR 86 en 277 Supra's, verkocht Nissan 221 Z's en wist zelfs Subaru vlot 229 BRZ's te slijten.

Hoogmoed komt voor...

Waarom Honda de Prelude niet aan de straatstenen kwijt geraakt in de VS? Er kunnen wel eens verschillende oorzaken aan de basis liggen. Zo is de Prelude in tegenstelling tot de GR 86, Supra en Nissan Z geen échte sportwagen. Wel gewoon een scherp gelijnde coupé met 184 pk sterke hybridemotor en CVT. Alleen dat al maakt dat de Prelude voor een specifieke niche is.

Komt nog eens bij dat hij met een startprijs van 42.000 dollar niet bepaald goedkoop is. Derde nagel in de kist? Honda dealers zagen hun kans schoon en besloten de auto een stevige "markup" te geven. In de VS is het namelijk perfect normaal om meer te betalen voor een auto (vraag en aanbod) dan wat er geadviseerd wordt. Geld dat linea recta naar de dealers gaat. Alleen... als niemand die extra gelden neer wil leggen, dan valt het plannetje compleet in het water natuurlijk. Ook in ons Belgenland kan je de Prelude op de kop tikken en dat vanaf 49.990 euro.

Reacties

Wie wil er nu ook een CVT. Zelfs een Dual Clutch automaat heeft nog meer karakter. En dan 'maar' 184pk. Die gaan looks zeker niet goed maken. Zeker niet voor die prijs. Beetje hetzelfde probleem met de nieuwe Prius. Ziet er ook pakken beter uit dan het oude model. Maar daar is dan ook alles mee gezegd. Soms vraag ik me af of er eigenlijk nog wel echte autoliefhebbers bij de autofabrikanten werken. En dan bedoel ik niet aan de assemblage.