Seat is al lang niet meer het enige Spaanse merk binnen het Volkswagen-concern. Daarnaast is er sinds 2018 ook Cupra maar denk je nu “Cup-wie?”, dan is het hoog tijd om dat merk nader te leren kennen. In het afgelopen halfjaar was Cupra namelijk voor het eerst groter dan voormalig moedermerk Seat!
Cupra was ooit niets meer dan een label dat op sportieve Seats kleefde, maar sinds 2018 is dat grondig veranderd. Toen scheurde het zich namelijk af en werd Cupra een onafhankelijk, losstaand merk. Dat merk won echter bliksemsnel aan populariteit, waardoor het historische Seat stilaan met uitsterven bedreigd leek. Gelukkig wist Seat wel nog meer auto’s te verkopen dan Cupra… tot nu dus.
Meer én modernere modellen
SEAT S.A. — niet het merk maar het overkoepelende bedrijf waar zowel Seat als Cupra onder vallen — heeft namelijk zijn resultaten voor de eerste helft van 2025 bekendgemaakt. Daarin leverden beide merken samen weer een stuk meer auto’s, goed voor 302.600 exemplaren… Alleen: dat ligt allesbehalve aan Seat zelf. Zij zagen hun leveringen namelijk fors dalen naar 135.000 stuks. Tegelijk zette Cupra het afgelopen halfjaar de volle 167.600 auto’s op naam en daarmee haalt Cupra voor het eerst Seat in. Ter vergelijking: in dezelfde periode vorig jaar leverde Seat nog 171.700 auto’s terwijl Cupra achterbleef met 125.700 auto’s.
Kijk je naar de gamma’s van beide merken, dan zag je dit haasje-over natuurlijk al lang aankomen. Zo heeft Cupra er pas een tweede EV naast de Born — de Tavascan — bij gekregen terwijl Seat nog steeds niks volledig elektrisch heeft staan. Daarnaast is de Seat Tarraco uit productie gegaan terwijl Cupra de Terramar aan zijn gamma heeft toegevoegd en de Formentor en Leon grondig heeft gefacelift. Het gevolg is dat Cupra momenteel meer verschillende modellen aanbiedt dan Seat en die modellen zijn ook nog eens een stuk moderner… Dus is het einde dan écht in zicht voor Seat als automerk?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen