Honda heeft de voorbije jaren zijn SUV-gamma in België flink uitgebreid, en daarmee ook flink door elkaar geschud. Ooit had je gewoon de CR-V en klaar was Kees-San. Vandaag staan er drie modellen naast elkaar in de showroom, met namen die verdacht hard op elkaar lijken. Toch verschillen ze meer dan je zou denken: in grootte, in prijs, en zelfs in wie ze eigenlijk willen zijn. Tijd om orde te scheppen in de chaos en voor eens en altijd een ezelsbruggetje te zoeken om ze uit elkaar te houden.
HR-V: de stadsknuffel
De HR-V is de kleinste telg van de familie en mikt op wie een SUV-gevoel wil zonder de bijhorende parkeerstress. Met een lengte van net geen 4,4 meter en een compacte, hoge vorm kan je 'm zien als een rivaal voor pakweg de Toyota C-HR (nog zo eentje met een gelijkaardige naam) of de Volkswagen T-Roc. Onder de motorkap zit steevast de e:HEV aandrijflijn, een volledige hybride met 1,5 liter benzinemotor, goed voor 131 pk. Geen stress dus qua motorkeuze, gewoon een hybride, punt.
De koffer haalt zo'n 320 tot 335 liter, netjes voor het segment, en dankzij Honda's slimme "Magic Seats" kan de achterbank ook rechtop geklapt worden tegen de voorste stoelen om iets hoogs te vervoeren. Wél belangrijk om te weten: de HR-V e:HEV heeft officieel 0 kg als maximaal trekgewicht. Een trekhaak is dus niet mogelijk. Prijzen beginnen bij 33.395 euro en lopen op tot 40.600 euro voor een volledig uitgeruste variant.
ZR-V: de stille middenklasser
Dan de ZR-V, en dit is meteen het model waar de meeste verwarring om draait. Want zeg nu zelf, de naam klinkt als een typefout van HR-V. Toch is dit een compleet ander beestje. De ZR-V deelt zijn platform met de Honda Civic en is er in feite de verhoogde, stoerdere versie van. Hij is zo'n 20 centimeter langer dan de HR-V en schuift zich netjes tussen zijn kleine broer en de grote CR-V in.
Motorisch draait de ZR-V een tandje harder: de hybride aandrijflijn levert hier 184 pk en 315 Nm koppel, ruim voldoende om vlot op te trekken, maar verwacht geen Type-R-prestaties. De koffer groeit mee naar zo'n 370 liter, en met de achterbank plat kom je tot ruim 1.300 liter. Het sleepvermogen bedraagt hier maximaal 750 kg. Prijzen voor de ZR-V starten aan 43.430 en lopen op tot 48.100 euro.
CR-V: de baas van het huis
En dan, de CR-V, de grondlegger van het moderne SUV-segment van Honda. Met een lengte van bijna 4,7 meter is dit Honda's vlaggenschip-SUV voor gezinnen die effectief ruimte nodig hebben, niet alleen het gevoel ervan. De koffer bewijst dat meteen: 587 liter bij de hybride versie, en zelfs 617 liter bij de plug-in hybride variant. Klinkt als een zetfout (want meestal is het andersom), maar nope, dat las je juist. De reden hierachter is het feit dat de hybride zijn batterij in de koffer verstop, terwijl de plug-inhybride zijn grotere accu onder de achterbank plaatst. Zwier je de achterbank neer, dan heb je zelfs 1.750 liter aan koffer.
Ook uniek: de CR-V is als enige van de drie ook verkrijgbaar als plug-in hybride (e:PHEV), met een elektrische actieradius tot zo'n 82 km WLTP. Wie liever de klassieke, stekkerloze hybride neemt, krijgt dezelfde 184 pk als in de ZR-V, maar dan in een grotere, zwaardere carrosserie. De CR-V is bovendien het enige model in dit trio dat met vierwielaandrijving te krijgen is, en het enige met Honda's meest uitgebreide veiligheidspakket, Honda Sensing 360. Ook hier volgen de prijzen mooi in tred. Zo kost de C-RV met zijn basisprijs van 48.635 nét meer dan een full-option ZR-V. Prijzen voor de HR-V lopen dan weer op tot zo'n 64.000 euro voor een full option plug-in met vierwielaandrijving.
Het ezelsbruggetje om je Honda's uit elkaar te houden
Ondanks dat je nu weet welke plaats de modellen innemen in de line-up van Honda, begrijpen we dat je nog steeds last hebt met de namen. Logisch ook, want de redenatie achter de afkortingen raakt kant noch wal. Oervader CR-V kreeg zijn naam omdat Honda vond dat het een "Comfortable Runabout Vehicle" was. De H-RV is dan weer een "Hi-rider Revolutionary Vehicle" terwijl de ZR-V knipoogt naar gen-Z als "Z Runabout Vehicle". Slaat nergens op natuurlijk.
Daarom hanteren we op de Autofans-redactie een eerder matig ezelsbruggetje. Onthoud gewoon "huisdier", "zoon" en "chef":
- HR-V = het Huisdier, de kleinste van de hoop
- ZR-V = de Zoon van het gezin
- CR-V = de Chef, de baas van het gezin.
Hoe je dan kan onthouden waar je juist het streepje moet zetten in de naam? Ach, we doen ook maar ons best...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen