Ben jij ook stilaan allergisch voor touchscreens? Wel, dan kan je straks misschien eindelijk eens een Polestar kopen. De topman van het merk belooft namelijk de komst van meer fysieke knoppen in hun interieurs, en de eerste die ze mag ontvangen is een bekend model.
De autosector lijkt de boodschap eindelijk begrepen te hebben. In een zoektocht naar minimalisme — of waren het vooral kostenbesparingen? — gooiden fabrikanten namelijk de ene na de andere fysieke knop uit hun interieurs, waarbij de betreffende functie gewoon een plekje kreeg achter het aanraakscherm. Dat leidde echter tot flink wat kritiek over gebruiksgemak én veiligheid, want zelfs de Euro NCAP trekt intussen sterren af voor ontbrekende bedieningselementen. Het resultaat is dat heel wat constructeurs, van Volkswagen tot Ferrari, begonnen zijn aan een comeback van de knop en zij krijgen nu gezelschap van een onverwachte speler.
”Design moet bruikbaar blijven”
Jawel: ook Polestar gaat voortaan meer fysieke bedieningselementen integreren in de interieurs van zijn auto’s. Dat verklapte de CEO van het merk, Michael Lohscheller, aan het Britse Autocar en dat is enigszins verrassend. Al sinds den beginne zet Polestar namelijk in op high-tech interieurs met grote schermen en bijgevolg dus weinig knoppen, in die mate dat je de uitstroomrichting van de ventilatieroosters in een Polestar 4 niet kan verstellen zonder over een scherm te moeten swipen. De reden waarom het merk nu toch zijn kar keert is dan ook niet ver te zoeken: de topman zegt dat klanten expliciet vragen naar meer fysieke bedieningselementen.
Dat is dus ook precies wat ze gaan krijgen en heel lang hoeven ze daar zelfs niet op te wachten. Al volgend jaar zou Polestar een nieuw stuur op de markt brengen voor de Polestar 3 en dat is geen moment te vroeg. Het huidige stuur van die SUV beschikt namelijk over ongemarkeerde, onverlichte touch-vlakjes die je eerst moet aanraken om dan in het bestuurdersdisplay te zien waarvoor ze dienen… écht waar. Binnen dit en een jaar zal de Polestar 3 daarentegen gewoon over bruikbare knoppen beschikken. Of dat het minimalistische ontwerp van de cabine niet aantast? “Design moet in eerste instantie de gebruiker in het achterhoofd houden,” beseft Lohscheller.
Reacties
door This That
door Joram Van Acker
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen