Kijk en leer, autosector: Ferrari-klanten kunnen touch-knoppen nu inruilen voor échte knoppen

Ferrari onthulde vorige week zijn nieuwe Amalfi, al was die niet op alle vlakken even nieuw. Zo ging het eigenlijk om een flink gefacelifte Roma maar gelukkig was er genoeg anders aan zijn design om een nieuwe naam te verdienen. Toch was dat design wat ons betreft niet de grootste verrassing van de Amafli want die vond je in het interieur. Daar zit namelijk een nieuw stuurwiel met échte knoppen terwijl de Roma — net als pakweg de Purosangue, de SF90 en de 296 — nog tientallen aanraakgevoelige knoppen op het stuur had.

Eerste merk met retrofit?

Heb jij nu echter zo’n Roma staan, en wil je ook fysieke knoppen ook op je stuur? Dan kan dat blijkbaar gewoon. In een gesprek met het Britse Top Gear heeft Ferrari’s ontwikkelingsbaas, Gianmaria Fulgenzi, namelijk verklapt dat dit nieuwe stuurwiel ook past op andere recente modellen van het merk. Sterker nog: eigenlijk is enkel het middenstuk van het stuur anders terwijl de buitenrand gewoon behouden blijft. Fulgenzi zegt dan ook dat Ferrari-klanten die de fysieke knoppen verkiezen boven de oude touch-knoppen, dat stuk van het stuur kunnen laten vervangen. Daarvoor kunnen ze gewoon terecht bij de lokale Ferrari-dealer en nadien heeft hun Roma, SF90, 296 of Purosangue gewoon echte knoppen op het stuur.

Image

Ferrari is niet de eerste fabrikant die terug meer fysieke knoppen aanbiedt in nieuwe auto’s, maar voor zover wij weten is het wél de eerste die een retrofit mogelijk maakt voor bestaande exemplaren. Toch zouden ook andere merken hier baat bij hebben want bijvoorbeeld Volkswagen lag al een aantal keer onder vuur omwille van zijn aanraakgevoelige knoppen op het stuur. Hun nieuwste modellen krijgen daarom ook al terug echte knoppen maar voorlopig is er nog geen mogelijkheid bekend om je pre-facelift Golf 8 te laten voorzien van zo’n facelift-stuur.