Stel: je wil tweedehands een tweezits cabrio vinden en het liefste eentje met een Japanse degelijkheid. Wacht dan heel even voor je de zoveelste Mazda MX-5 gaat testrijden, want je kan ook iets aanzienlijk zeldzamers dan dat Copen… En ja, dat laatste is een gruwelijk flauwe hint naar de auto in kwestie.
De zon komt er eens een keertje door vandaag, dus dat doet ons alvast dromen van de komende zomer. Er is echter één probleem: cabrio’s zijn intussen zo’n paria’s geworden, dat je amper nog betaalbare nieuwe exemplaren kan vinden om van die zomer te genieten. Gelukkig is er altijd nog zoekertjessite AutoScout24, waar je kan kiezen uit maar liefst 253 gebruikte Mazda’s MX-5… Of, als het even wat anders mag zijn, vier exemplaren van deze aparte Japanse roadster.
De knapste Copen
Dit is namelijk een Daihatsu Copen, een auto die in een oplage van nog geen 60.000 stuks gebouwd werd. Het merendeel daarvan bleef ook nog eens in thuismarkt Japan terwijl slechts een paar duizenden Copens naar Europa werden verscheept. Die hadden aanvankelijk ook nog eens het stuur aan de verkeerde kant én ocharme een 660 cc-motortje in het vooronder — want in Japan viel de Daihatsu onder de Kei-car-regelgeving die zijn formaat en motorinhoud beperkte. Vanaf 2006 werd de kleine roadster echter ook linksgestuurd geleverd en kreeg hij de 1.3-litermotor uit een Toyota Yaris. Twee keer raden dus welke versie wij gevonden hebben.
Inderdaad: je kijkt hier naar een Copen uit 2008, één van de latere exemplaren dus. Dat betekent dat hij 87 pk uit zijn 1.3-literblokje haalt én dat je perfect kan zien of er geen tegenligger aankomt voor je gaat inhalen. Dat trouwens niet alleen want de Copen in kwestie beschikt over verchroomde sierdeeltjes, verwarmde zetels en elektrische raampjes. Met nog geen 35.000 kilometer op de teller is dit dan ook de knapste Copen die je momenteel kan kopen… En nu zijn we het mopje zelf ook grondig beu gehoord. 12.900 euro, graag.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen