Voyah beweert een looping onder reële omstandigheden in een tunnel te hebben voltooid, zonder enige digitale bewerking. De beelden die achter de schermen de ronde doen, vertellen echter een iets ander verhaal.
Na de mislukte beklimming van de Tianmen-berg door Chery en het snelheidsrecord van de Yangwang U9 van BYD blijven Chinese autofabrikanten de ene na de andere spectaculaire uitdaging aangaan om hun technische expertise te bewijzen. De meest recente inzending: Voyah, het premiummerk van de Dongfeng-groep. Zij beweren een volledige looping te hebben uitgevoerd in een tunnel achter het stuur van een Passion S, zijn elektrische SUV-coupé, in een uitvoering die dicht bij de serieproductie ligt.
Bekijk de video hieronder zelf:
Het merk benadrukt één ding: er zijn geen digitale effecten gebruikt, in tegenstelling tot de Mercedes SLS AMG-reclame uit 2010. Die had dit soort stunts populair had gemaakt... maar bestond volledig uit computergegenereerde beelden.
Welke schade?
Het probleem is dat de onbewerkte beelden die Voyah zelf heeft vrijgegeven een heel ander verhaal vertellen. Daarin lijkt de auto, bij de poging die als geslaagd wordt gepresenteerd, het contact met het plafond van de tunnel te verliezen waarna hij hard neerkomt op de uitrit, met zichtbare schade aan de bumper tot gevolg. Deze schade is merkwaardig genoeg niet te zien in de uiteindelijke promotievideo, wat toch enige twijfel doet rijzen over een mogelijke wisseling van voertuig of bewerking in de postproductie.
Conclusie: op papier blijft het een indrukwekkende prestatie maar is Voyah hier echt volledig transparant? Dat misschien toch niet.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen