Voyah affirme avoir bouclé un looping en conditions réelles dans un tunnel, sans le moindre trucage numérique. Les images qui circulent en coulisses racontent une histoire nettement plus cabossée.
Après l'ascension ratée du mont Tianmen par Chery ou le record de vitesse décroché par la Yangwang U9 de BYD, les constructeurs chinois continuent de multiplier les défis spectaculaires pour prouver leur savoir-faire technique. Dernier en date : Voyah, la marque premium du groupe Dongfeng, qui revendique avoir réalisé un looping complet dans un tunnel au volant d'une Passion S, son SUV coupé électrique, dans une configuration proche de la série.
Découvrez la vidéo par vous-même :
La marque insiste sur un point : aucun effet numérique, contrairement à la pub Mercedes SLS AMG de 2010 qui avait popularisé ce genre de cascade...entièrement en images de synthèse.
Retour en arrière sur la vidéo promotionnelle de Mercedes :
Problème, les images brutes diffusées par Voyah elle-même racontent une autre histoire. Une première séquence montre un prototype camouflé s'écraser lourdement lors d'un essai raté. Puis, sur la tentative présentée comme réussie, la voiture semble perdre le contact avec le plafond du tunnel avant de retomber durement sur la rampe de sortie, visiblement endommagée au niveau du bouclier. Des dégâts curieusement invisibles dans la vidéo promotionnelle finale, ce qui laisse planer un doute sérieux sur un possible changement de véhicule ou une retouche en post-production.
Verdict : l'exploit reste impressionnant sur le papier, mais la transparence promise par Voyah prend, elle, un sacré coup de tôle.
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