Deze Porsche 911 GT3 RS heeft géén achterruit, en daar is een goeie reden voor

De Porsche 911 GT3 RS is de extreemste straat-Porsche van het moment, maar voor sommigen is het nooit genoeg. Daarom kon je hem al uitrusten met een Weissach-pakket dat de boel overlaadt met extra koolstofvezel. Wat als zelfs dat je echter niet tevreden stemt? Dan heeft Porsche nu zijn antwoord voor je klaar.

Porsche is tegenwoordig niet weg te slaan van onze nieuwspagina en daar is een goeie reden voor. De Duitsers zijn namelijk aan het faceliften geslagen en dat doen ze niet in één klap, maar wel versie per versie. Dat geldt dus ook voor de 911 waarvan inmiddels al de gewone Carrera, de Carrera GTS, de Carrera T en de GT3 vernieuwd werden… Resten eigenlijk enkel nog de Turbo-modellen en de GT3 RS, maar die laatste wordt eerst nog getrakteerd op een ander pleziertje.

Vin in plaats van achterruit

Porsche heeft namelijk de Manthey Kit voor zijn 911 GT3 RS voorgesteld — je weet wel, beter laat dan nooit. Dat pakketje werd zoals gewoonlijk ontwikkeld in samenwerking met Manthey Racing en het doel laat zich al raden. Zo moet de 911 GT3 RS een nog performanter circuitwapen worden dan zonder deze aanpassingen op zak dus die aanpassingen zijn niet van de poes. Wat dacht je bijvoorbeeld van andere ophanging en remmerij, een grotere splitter onder de voor- en diffuser onder de achterbumper, extra aerodynamische velgen, een knoert van een achterspoiler en… géén achterruit meer.

Dat laatste doet Porsche natuurlijk niet alleen omdat het met 525 pk toch niet uitmaakt wat achter je ligt. Zo wordt die achterruit vervangen door een koolstofvezel paneel dat 25 procent lichter is en bovendien voorzien is van een gigantische vin. Die hebben ze bij Manthey afgekeken van de 963-racewagen waarmee Porsche furore maakte in het World Sportscar Championship en moet de stabiliteit in de bochten vergroten. Is dat nog niet genoeg, weet dan dat alle aanpassingen samen zorgen voor een neerwaartse druk of downforce van maar liefst 1.000 kilogram bij 285 km/u. Niet heel nuttig in centrum Knokke maar als je er ooit mee op het circuit komt, zal je het wel geweten hebben.