Het is eindelijk zover: de vernieuwde Tesla Model Y is hier! En met “hier” bedoelen we nu ook in Europa want eerder werd de facelift wel al in China voorgesteld. Diezelfde facelift maakt nu de oversteek en dat doet hij meteen al met een Belgische prijs… Al hoort daar gelukkig wel een kleine kanttekening bij.
Wanneer Tesla met nieuws over de Model Y komt, is dat niet zomaar nieuws. Zo was de crossover afgelopen jaar alweer de bestverkochte EV van Europa en spoel je nog een jaartje terug, dan was hij hier zelfs de bestverkochte auto over de hele lijn. In 2024 moest hij die laatste titel echter weer afgeven want terwijl heel wat geïnteresseerden zaten te wachten op de facelift, daalden de verkopen. Aan deze vernieuwde Model Y dus om die achterstand in te halen.
Tussen Cybertruck en… Xpeng
Die vernieuwde Model Y heeft Tesla nu namelijk ook onthuld voor Europa, want we leerden de ‘Juniper’-facelift twee weken terug al kennen voor de Chinese markt. Naar aloude Tesla-gewoonte wijkt ons marktspecifieke model daar amper van af dus jawel: ook hier kijken we aan tegen een nieuwe neus die het midden zoekt tussen de Cybertruck en de Xpeng G6 — sorry, Tesla. Zo bestaat de verlichting uit twee lagen met bovenaan een LED-balk en iets lager aparte verstralers. Daarmee ziet de Model Y er niet alleen grondig anders uit, maar volgens Tesla is de nieuwe neus ook een stuk aerodynamischer.
Achteraan pakken de Amerikanen uit met zo mogelijk nog indrukwekkendere verlichting. Maak namelijk kennis met ’s werelds eerste indirecte achterlichten, of toch als we Tesla mogen geloven. Zo worden de verlichtingsfuncties gereflecteerd op een daarvoor voorzien vlak. Dat vlak bevindt zich wel nog tussen twee sierdelen die doen denken aan de nieuwe achterlichten van de Model 3. Omdat er daardoor geen onderbreking zit in de 1,6 meter brede lichtstroom die je effectief ziet, mag Tesla spreken over de grootste doorlopende lichtbalk op de markt… ’t Is maar wat je ’t wil noemen.
’Highland’, maar dan mét pinkerhendel
Vanbuiten pakt de vernieuwde Model Y dus uit met flink wat ingrijpende vernieuwingen, maar wat met de binnenkant? Wel, daar is dat ook het geval al zijn de aanpassingen er iets minder verrassend. Zo gaat de Model Y weer flink wat van zijn interieur delen met de gefacelifte Model 3 waardoor je ook hier mag rekenen op een kwalitatieve nieuwe middenconsole, af-fabriek sfeerverlichting en een extra entertainmentschermpje voor de achterpassagiers. De bestuurder krijgt dan weer een nieuw stuurwiel, al wijkt dit wel enigszins af van dat van de Model 3 ‘Highland’. In de model Y vind je daarop namelijk géén aanraakgevoelige knopjes voor de richtingaanwijzers want hoezee, hij krijgt gewoon een ouderwetse pinkerhendel!
Verder zet de Model Y facelift vooral meer in op comfort, getuige Tesla’s waslijst aan subtiele aanpassingen. Zo gebruiken de Amerikanen nu akoestisch glas en dat moet zorgen voor 22 procent minder afrolgeluid en 20 procent minder windgeruis. Daarnaast is de zitting van de achterbank verlengd terwijl de voorstoelen compleet nieuw ontworpen werden. Die achterbank laat zich nu trouwens elektrisch neerklappen en rechttrekken en over eletriek gesproken: alle USB-C-poortjes laten nu sneller laden toe. O ja, en de dempers werden vernieuwd om ook gewoon comfortabeler te rijden.
Vanaf… 61.990 euro?
Over dat rijden blijft het verder Tesla-typisch vaag want van pk’s of accucapaciteiten is geen sprake. We maken voorlopig zelfs maar kennis met één motorisatie voor de vernieuwde Model Y en dat is de Long Range All-Wheel Drive. Die belooft nu een rijbereik van 568 kilometer — 35 meer dan voor de facelift — en een 0-naar-100-tijd van 4,3 seconden — 0,7 seconden sneller dan voorheen dankzij een nieuwe Boost-modus. Het ziet er echter naar uit dat het grootste deel van de aandrijflijn gelijkaardig blijft zodat dat extra rijbereik valt toe te schrijven aan verbeterde aerodynamica.
Later volgen er nog meer versies, dus verwacht dat ook de Standard Range, de Long Range Rear-Wheel Drive en natuurlijk de Performance straks in ’t nieuw steken. Voorlopig vind je die dus nog in hun oude vorm in de configurator, en daar staat de vernieuwde Model Y ook al mooi te pronken als ‘Launch Edition’. Daarvoor moet je 61.990 euro over hebben maar hou er dus rekening mee dat die meteen flink wat uitrusting en een potente aandrijflijn krijgt. Verwacht dus dat de prijs van de Tesla Model Y facelift later aanzienlijk zal zakken wanneer de minder sterke versies aan de configurator worden toegevoegd. Dat zou allemaal moeten gebeuren tegen maart dit jaar want dan komen de leveringen op gang.
Meer EV’s in de gratis EV-Gids
Wil je het complete marktoverzicht van alle EV’s ontdekken? Klik dan door naar de Autofans EV-Gids 2025 of blader hieronder meteen door het magazine!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen