Volvo EX30 is er nu ook als vette Cross Country (2025)

Leaseland opgelet, want de Volvo EX30 heeft er een nieuwe versie bij. Maak namelijk kennis met de compactste Cross Country die de Zweden ooit gemaakt hebben én de eerste zuiver elektrische Cross Country. O ja, en dit is ook de eerste keer dat er zo’n Cross Country-versie komt van een Volvo die eigenlijk al een SUV is…

We moeten er geen doekjes om winden: de EX30 is een meesterzet voor Volvo. Het mag dan wel de compactste Volvo in jaren zijn maar de combinatie van zijn elektrische aandrijflijn en zijn knappe SUV-koets maakt hem vooral voor zakelijke rijders bijzonder aanlokkelijk. Het kan natuurlijk altijd nog een beetje aanlokkelijker, want wat dacht je voor een stoere SUV-behandeling voor deze... euh... SUV?

EX30 met terreinbanden

Maak dus kennis met de nieuwe EX30 Cross Country en ben je een beetje thuis in het Volvo-universum, dan weet je al wat te verwachten. Zo staat de Volvo nog 1,9 centimeter hoger op zijn pootjes dan anders terwijl hij een licht gewijzigde voorbumper krijgt en een achterbumper met de ‘Cross Country’-naam erin gestampt. Onder de koplampen en tussen de achterlichten vind je dan weer een zwart vlak in hardwerende kunststof terwijl de EX30 voorzien wordt van specifieke, verduisterde 18-inchvelgen.

Is dat voor jou nog niet genoeg, dan kan je altijd ook all-the-way gaan met je Cross Country. Zo tonen de Zweden hem meteen met het ‘Cross Country Experience’-pakket op zak waardoor hij een stoer dakrek krijgt, naast een setje spatlappen achter z’n wielen. Tegen een meerprijs monteert Volvo zelfs heuse terreinbanden onder je EX30, kwestie van zijn looks ook effectief waar te maken in de modder.

Enkel als Twin Motor Performance

Volvo biedt je die looks dan ook niet op eender welke motorisatie aan want een EX30 Cross Country met enkel achterwielaandrijving, zal je niet tegenkomen. In de plaats daarvan is elk exemplaar onderhuids een ‘Twin Motor Performance’-versie van de EX30 met dus twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Dat geeft hem een dikke 428 pk aan vermogen en hoewel dat bij de reguliere EX30 voldoende is voor een 0-naar-100-sprintje in 3,6 seconden, vermoeden we dat deze Cross Country daar misschien iets langer over doet.

Ook qua rijbereik moet hij alvast wat onderdoen. Volvo belooft namelijk 427 kilometer, 23 kilometer minder dus dan de gewone ‘Twin Motor Performance’. Ook hier komt dat rijbereik dus uit een accu van 69 kWh waarvan je 65 kWh effectief kan gebruiken en aan de juiste snellader pomp je die ook bij de Cross Country naar 80 procent in 26 minuten. Wat je ervoor over moet hebben weten we nog niet, maar het zal alvast niet goedkoop zijn aangezien je ‘m enkel kan krijgen in combinatie met de sterkste aandrijflijn. Die kost zonder Cross Country-opsmuk al een dikke 52.000 euro.

Meer EV’s in de gratis EV-Gids

Wil je het complete marktoverzicht van alle EV’s ontdekken? Klik dan door naar de Autofans EV-Gids 2025 of blader hieronder meteen door het magazine!