Mercedes' EV-verkoop loopt niet zoals het merk had gehoopt. Waardoor het merk stiekem al sinds de lancering van EQS en EQE aan het bekijken was wat nu de toekomst van de elektrische auto binnen het concern is. Die toekomst lijkt nu gevonden zijn. Exit een aparte modellenreeks met stekker, insert een multi-motorenstrategie op alle van A-Klasse tot G-Klasse.
"Met EQ-Technologie"
Die G-Klasse heeft stiekem al het startschot gegeven voor die ommezwaai. Zo heet het elektrische derivaat van de iconische offroader niet "EQG", maar wel gewoon "G 580 met EQ-Technologie". Hoewel die naam van de tong rolt als een klassieke tongbreker à la "Als een potvis in een pispot pist, heb je een pispot vol potvispis", toont het wel hoe Mercedes zijn toekomstige EV's zal aanduiden.
Dit jaar nog zal Mercedes een nieuwe CLA, GLA en GLB presenteren die geen EQA, EQB of EQCLA (?) broeder meer krijgen. In de plaats zal je de modellen kunnen krijgen met verbrandingsmotoren (denk GLA 250) en als EV (denk GLA 250 met EQ-technologie). Visueel zullen de elektrische modellen nog enkele verschillen krijgen, zoals een gesloten grille, maar er zal geen compleet ander design voor uit de kast worden gehaald.
Mercedes vindt hier uiteraard niet het warme water opnieuw uit, want ook BMW past deze techniek al toe sinds de lancering van zijn nieuwe generatie EV's. Ook Audi omarmt die strategie nu en zelfs VW overweegt om de ID.'s buiten te gooien en terug klassieke modelnamen te gaan gebruiken.
Meer EV’s in de gratis EV-Gids
Wil je het complete marktoverzicht van alle EV’s ontdekken? Klik dan door naar de Autofans EV-Gids 2025 of blader hieronder meteen door het magazine!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen