Ben jij in de voorbije dagen toevallig nog gaan kijken in de Peugeot-configurator? Dan was je daar misschien al iets opgevallen: de plug-inhybride versies van de 308 en 408 hebben plots aanzienlijk meer elektrisch rijbereik. Dat is geen toeval: allebei krijgen ze nu de aandrijflijn van de 3008 en de 5008 cadeau.
Peugeot heeft al jaren plug-inhybride aandrijflijnen in zijn gamma maar veel was daar in al die tijd nog niet aan veranderd. Zo kreeg je doorgaans de keuze uit 180 of 225 pk tenzij je een versie met vierwielaandrijving koos, want die had dan 300 tot zelfs 360 pk. De accu’s varieerden dan weer van 12,4 tot 14,2 kWh maar met de komst van de nieuwe 3008 en 5008 zagen we eindelijk vernieuwing. Die hadden namelijk een grotere accu én meer basisvermogen… Dus raad eens welke wijzigingen nu naar de overige Peugeot-PHEV’s komen?
20 extra kilometers voor 500 euro
Inderdaad: maak kennis met de Peugeot 308 en 408 als ‘Plug-in Hybrid 195’. Die krijgt nog steeds een 1.6-liter benzinemotor voorin samen met een elektromotor, maar het totaalplaatje piekt nu niet meer op 180 pk maar op 195 pk. Dat is dus net hetzelfde vermogen als de plug-inhybride 3008 en 5008 eerder kregen en dat geldt ook voor de batterij. Die groeit van 12,4 naar 17,2 kWh en het resultaat moet afhankelijk van de gekozen versie tot wel 85 kilometer elektrisch rijbereik zijn, ongeveer 20 kilometer meer dan voorheen.
Peugeot heeft de vernieuwde aandrijflijn meteen ook in zijn configurator gezet, of toch bij de 308. Daar valt de meerprijs alvast mee: een 308 als Plug-in Hybrid 195 kost minstens 36.895 euro en een 308 SW minstens 37.895 euro. Dat is telkens 500 euro meer dan een de oude 180-versie maar op prijzen van de vernieuwde 408 plug-in is het nog wachten. Naar de 508 komt deze aandrijflijn vermoedelijk niet: die is alweer een paar jaartjes ouder en loopt stilaan op zijn laatste benen.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen