Nieuwe Nissan Leaf doet het met crossover-allures (ook als Nismo?)

Nissan pakt vandaag groots uit met EV-nieuws. Want na de nieuwe Micra EV en de bevestiging dat de volgende Juke 100% elektrisch wordt, is er ook plaats voor de derde generatie Leaf die dit jaar nog ons straatbeeld in rijdt.

Vergeet Tesla, Renault en Nissan waren de échte grondleggers van de elektrische auto's waar je daadwerkelijk iets mee kon. Sujetten van dienst waren de Renault Zoe en de Nissan Leaf. Het pensioen van de huidige Leaf is echter (eindelijk) nakende, want de nieuwe generatie staat klaar in de coulissen.

Tussen hatchback, berline en SUV

De derde generatie Leaf wisselt alvast meteen het geweer van schouder. Want waar de eerste twee generaties nog rasechte hatchbacks waren (denk VW Golf), bewandelt de derde generatie de dunne lijn tussen hatchback, berline en SUV. Het is een stijltendens die we steeds vaker bij andere merken zien en zorgt dat koetswerktypes meer dan ooit, euhm, genderfluïde zijn?

De snuit krijgt alvast een opvallend lichtsignatuur dat bestaat uit een doorlopende led-streep die C-vormig uitloopt naar de onderkant langs weerszijden. Simpele, strakke vormen voeren de vormtaal, terwijl modeltype "Leaf" trots in de snuit staat. Het zwarte dakje is zonder twijfel optioneel, net zoals het opvallend blauwe (van mijn vrouw moet ik turquoise zeggen) lanceringskleurtje. Over lengtes rept Nissan nog met geen woord.

Ook als 435 pk sterke Nismo?

Onderhuids rolt de derde generatie Leaf op het CMF-EV-platform dat we ook kennen van de Ariya. We durven er dan ook ons pet op verwedden dat hij gelijke specs over zal nemen. Denk dan aan een accu van 63 kWh of 87 kWh en een elektromotor van 218 pk dan wel 242 pk op de vooras of een versie met vierwielaandrijving van 306 pk. Of er ook een Nismo-variant komt (net zoals bij de Ariya) met vierwielaandrijving en 425 pk is niet zeker, maar gezien Nissan tegenwoordig wordt gerund door een die-hard Autofan die dagelijks met zijn Z naar het kantoor rijdt, twijfelen we er niet aan.

De Europese versie van de Leaf zal trouwens worden geproduceerd in de Sunderland fabriek in Engeland. Waardoor Nissan extra duidelijk maakt dat het blijft geloven in de Europese markt, ondanks de tegenslag van de voorbije periode. De nieuwe Micra, Juke en Leaf met elektrische aandrijflijn zijn zonder twijfel de eerste stappen richting een herboren Nissan. Meer info over de derde generatie Leaf (alsook meer plaatjes van buiten en binnen) krijgen we richting de introductie later dit jaar.