Voyah Courage eindelijk klaar voor Belgische markt...

Met 476 km aan range en opladen aan 200 kW DC heeft de Volkswagen ID.4-rivaal alvast de nodige cijfers achter de hand om weerwerk te bieden.

De digitale inkt van ons vorige artikel is nog niet droog, of het Chinese Voyah kondigt de komst aan van een nieuweling voor de Belgische markt. Momenteel biedt Voyah al de Free, Dream en Dongfeng Box aan, maar de Courage is de dapper poging om het merk in grotere getallen op onze wegen te krijgen.

Frisse wind (proest)

Het recept is dan ook simpel: de Voyah Courage is een 4,73 meter lange elektrische SUV die met zijn proporties los in het vaarwater rijdt van pakweg de Volkswagen ID.4, Tesla Model Y en BMW iX3. Niet toevallig hét grootste segment in het Europese EV-landschap. De Courage wil klanten overtuigen door uit te pakken met een "een modern en sportief design" en door een frisse wind doorheen het segment te laten blazen. Juist ja.

Buiten het design valt de Courage op door zijn interieur. Dat beschikt op de Chinese markt namelijk over een verschuifbaar infotainmentscherm dat samen met een elektronisch uitklapbaar tafeltje de passagiersstoel omtovert tot de ideale plaats om Netflix te kijken en een Big Mac achter je kiezen te steken.

Toch geen 800 km range...

Hoewel de Courage in de zomer al bij de dealers staat, blijft het merk nog wat geheimzinnig over de specificaties. Zo spreekt het enkel van een actieradius tot 476 km, een sprint naar de honderd van 4,9 seconden voor de Performance (er is ook nog een Business-uitvoering) en laden tot 200 KW DC. Ook V2L is standaard, net zoals de bagageruimte tot 1.400 liter.

Wie trouwens een perfect geheugen heeft, weet dat we al over deze Courage schreven in 2024. Toen was er nog sprake van een accu van 110 kWh die de SUV moest zegenen met +800 km range. Die lijkt het dus niet gehaald te hebben. Duiken we in datzelfde artikel, dan zou de reguliere Voyage het doen met 286 pk op de achteras en een accu van 80 kWh. Prijzen zijn er nog niet, al zou volgens de geruchten de Nederlandse prijs neerkomen op 44.990 euro voor de Business-uitvoering en 49.990 euro voor de Performance. Dat zijn scherpe prijzen als het waar blijkt te zijn.

Reacties

Als ik dat artikel over de chinese merken die Europa aandoen lees, en de link naar hier leg: 45.000 euro voor een auto die in China 179.000 Yuan kost, omgerekend zo'n 21.600 euro. Dan blijft er 23.400 euro over voor transport, invoertaksen en een extra winstmarge.