Plug-inhybride Opel Astra krijgt meer elektrisch rijbereik dankzij vleugje Grandland

Komt één Stellantis-modelletje met een innovatie, dan mag je ervan uitgaan dat diens broeder- en zustermodellen snel volgen. Ga maar even na: een paar maanden geleden pakte Peugeot uit met een vernieuwde aandrijflijn voor zijn plug-inhybride 308 en 408. Die gingen zowel qua elektromotor als qua accu de recentere 3008 en 5008 achterna waardoor beide modelletjes meer vermogen en meer elektrisch rijbereik kregen. Wel, twee keer raden waar Opel nu mee uitpakt voor zijn Astra-met-stekker.

Tot 83 elektrische kilometers

Inderdaad: ook die krijgt nu dezelfde vernieuwde plug-inhybride aandrijflijn. Zo blijft de 1.6-liter benzinemotor voorin onaangeroerd want die hoest op zichzelf nog steeds 150 pk op. Daar monteert Opel nu wel de elektromotor van de plug-inhybride Grandland tegen goed voor 125 in plaats van 110 pk. Het totaalplaatje piekt dan ook niet meer op de oude 180 pk maar wel op 195 pk. Daardoor snelt je Astra voortaan naar de 100 km/u in 7,6 seconden tenzij je ‘m als Sports Tourer-break koopt, dan wordt dat 7,7 seconden.

Image

De belangrijkste wijziging schuilt natuurlijk niet in die 15 extra paarden maar wel in de extra kilowatturen. Zo krijgt de Astra Plug-in Hybrid een accu die verwant is aan die van de Grandland en daardoor een bruikbare inhoud van 17,2 kWh weet voor te leggen. Voorheen moest je het nog stellen met 14,2 kWh en het resultaat is dat de Opel 26 kilometer verder zou komen op een volle lading stroom. Zo beloven de Duitsers nu een elektrisch rijbereik van 83 kilometer en dat dankt de Astra niet enkel aan die grotere batterij, want de nieuwe elektromotor moet ‘m ook zuiniger maken.

De vernieuwde Opel Astra Plug-in Hybrid staat per direct in de configurator. Daar stel je er eentje samen vanaf 35.090 euro.