’t Is officieel: de vernieuwde Tesla Model Y is er weer met drie zitrijen. Maak namelijk kennis met de Model Y L, al gaat die wel wat verder dan de zevenzitsversie van voor de facelift. Zoals de naam doet vermoeden, heeft deze Tesla een langere wielbasis… En zo kan je misschien al raden op welke markt hij zijn zinnen zet.
Wou je tot voor kort een Tesla met meer dan vijf zitplaatsen, dan moest je al lang niet meer zo'n Model S met twee omgekeerde jumpseats in de koffer kopen. Zo is er natuurlijk al langer de Model X SUV maar goedkoper dan dat was de optionele derde zitrij laten installeren in je Model Y. Dat kon je voor diens facelift namelijk gewoon doen maar sinds Tesla’s populairste model onder het mes ging, is dat niet meer het geval. De reden daarvoor wordt nu duidelijk.
Model X vanbuiten én vanbinnen
Tesla had namelijk iets anders achter de hand voor zijn klanten die wat extra (zit)plaats zochten: de Model Y L. Daarbij staat de ‘L’ voor ‘lange wielbasis’ dus je kijkt hier naar een Model Y die zomaar even 18 centimeter langer is dan gewoonlijk. Bovendien is zijn dak ook nog eens een kleine 5 centimeter hoger en het eindresultaat doet plots best sterk denken aan een Model X — en is met z’n 4,98 meter ook op een haar na even lang.
Dat is trouwens niet de enige gelijkenis met die Model X want ook binnenin heeft de Model Y L er wat van weg. Zo kiest Tesla niet voor een traditionele zevenzits indeling — wat technisch wel gewoon mogelijk zou moeten zijn — maar lanceren ze de nieuwe versie als eerste met zes zitplaatsen. Daardoor gaat de Model Y L naast ruimer ook wat luxueuzer ogen, vooral wanneer je die uitschuifbare armsteuntjes op de tweede zitrij ziet.
Enkel voor China?
Onderhuids krijgt de Model Y L dan weer dezelfde accu van 82 kWh dus Tesla grijpt de kans niet om in die grotere wielbasis ook een grotere batterij te monteren. Toch gaat het elektrische rijbereik er gek genoeg met één kilometer op vooruit ten opzichte van de nochtans kortere, lagere standaard-Model Y. Zo spreekt Tesla over een rijbereik van 751 kilometer voor deze Model Y, welgeteld één kilometertje meer dan de reguliere Long Range All Wheel Drive waarop hij gebaseerd is. De winst is naar 't schijnt vooral te danken aan hertekende aerodynamica, met bijvoorbeeld dat nieuwe ducktailspoilertje achterop.
Dat rijbereik is gemeten volgens de CLTC-cyclus die geldt in China, en dat geeft meteen weg waar deze Model Y L zijn pijlen op richt. In China zijn ze namelijk verlekkerd op verlengde wielbasissen en al helemaal indien die geen zeven maar wel zes zitplaatsen mogelijk maken. Tesla gaat deze Model Y L aanvankelijk dan ook enkel produceren in China en het is nog niet zeker of we hem nadien ook in onze Europese showrooms moeten verwachten. Als ze een volwaardige driezitsbank centraal zouden monteren, lijkt ons dit alvast een welkome vervanger van wijlen de zevenzits Model Y…
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen