Nissan heeft vandaag een berichtje in onze mailbox gedropt: “vergeet onze Qashqai niet.” Hoewel het merk namelijk niet in de beste papieren zit, heeft het toch een technologische upgrade weten te lanceren voor diens hybride e-Power-versie. Het resultaat is een rijbereik waar zelfs sommige diesels U tegen zeggen.
Wie “hybride” zegt, zegt vaak “Toyota” maar dat is niet de enige Japanse fabrikant die fors inzet op die technologie. Daarnaast viert namelijk ook Nissan inmiddels de tiende verjaardag van zijn hybride aandrijflijn, al pakken hun e-Power-modellen het wel iets anders aan. Die gedragen zich namelijk in de eerste plaats als volledig elektrische auto’s waarbij de wielen worden aangedreven door één of meerdere elektromotoren, en een 1.5-liter benzinemotor werkt als een generator om de accu te laden. Klinkt dus best slim, maar het kon blijkbaar nog net een beetje slimmer.
1.200 kilometer WLTP-rijbereik!
Nissan heeft namelijk de e-Power-versie van de Qashqai getrakteerd op een update en dat zal je gehoord hebben… of net niet. Zo zegt de fabrikant dat de rijgeluiden van de hybride nu met 5,6 decibel verminderd zijn zodat inzittenden zich nog meer in een échte EV wanen. Dat is ook een krachtigere waan-EV dan voorheen want het vermogen stijgt van 190 pk naar 205 pk. Tegelijk zakt de CO2-uitstoot echter van 116 naar 102 g/km terwijl het verbruik ook nog eens van 5,3 l/100 km naar 4,5 l/100 km gaat… En dat laatste heeft interessante gevolgen voor het totale rijbereik.
Terwijl Nissan voorheen namelijk wel eens fluisterde dat je tot 1.000 kilometer met zo’n Qashqai e-Power moet kunnen rijden per tankbeurt, spreken ze nu officieel een ander cijfer uit. Zo moet de vernieuwde versie maar liefst 1.200 kilometer halen uit een volle 55-litertank. Daardoor durft het merk zelfs een gedurfde stelling in de mond te nemen: de Qashqai e-Power biedt de gemoedsrust van een… dieselauto! Die gemoedsrust vind je in de Nissan-configurator vanaf 43.340 euro.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen