Russische Volga is terug: Niet enkel Europese merken in handen van de Chinezen

Wat Volvo, Lotus, MG en smart met elkaar gemeen hebben? Dat deze van oorsprong Europese merken stuk voor stuk in handen zijn van Chinese eigenaars. Ook Russische merken zijn hetzelfde lot beschoren. Het iconische Volga keert terug, met Chinese bazen...

Terwijl het Westen en Rusland een robbertje (bek)vechten aan het houden zijn die stilaan wereldoorlogse proporties krijgt, plukt China de vruchten van onze strubbelingen. Want zowel het Westen als Rusland kijken naar China voor economische groei. En nu alle Europese autobouwers Rusland hebben verlaten, vullen de Chinese merken die leegt op. Enerzijds met het importeren van auto's, anderzijds met het zich ontfermen over Russische automerken.

Stiekem ver neefje van Mazda?

Volga is er zo eentje. Bij ons vaag bekend, in Rusland was Volga decennialang een "luxewagen" van automerk GAZ. Het model dat tussen 1956 en 2010 werd geproduceerd is zo iconische onder de Russen, dat het nu doorgroeit tot een eigen automerk. De drijvende kracht achter die revival? Het Chinese Changan. Ook dat merk doet waarschijnlijk geen belletje rinkelen, maar Changan heeft een joint venture met - het hoogstwaarschijnlijk wél gekende - Mazda waardoor we tegenwoordig bij de Europese Mazda-dealer de 6e en CX-6e hebben staan.

Eenzelfde trucje wil Changan nu ook gaan toepassen met Volga. Men neme een bestaand model van Changan (of zustermerk Deepal), men drapeert daar een ander koetswerk over ét voila, een nieuw automerk is geboren. Enkele eerste designschetsen maken alvast duidelijk dat het eerste product van het herrezen Volga een SUV wordt. Of wat had je gedacht? De kans dat we deze Volga ooit in West-Europa zien? Nihil!