Volga fait son retour : les marques européennes ne sont pas les seules aux mains des Chinois

Pendant que l'Occident et la Russie se livrent un bras de fer aux proportions quasi mondiales, la Chine récolte les fruits de nos chamailleries. Car aussi bien l'Occident que la Russie lorgnent vers Pékin pour leur croissance économique. Et maintenant que tous les constructeurs européens ont quitté la Russie, les marques chinoises comblent le vide. D'un côté en important des voitures, de l'autre en reprenant les marques automobiles russes.

Un cousin éloigné de Mazda ?

Volga en est un parfait exemple. Vaguement connu chez nous, Volga était en Russie une « voiture de luxe » du constructeur GAZ pendant des décennies. Le modèle produit entre 1956 et 2010 est tellement iconique aux yeux des Russes qu'il renaît désormais en tant que marque à part entière. Le moteur de ce revival ? Le chinois Changan. Ce nom ne vous dit probablement rien, mais Changan a une joint venture avec – le très probablement bien connu – Mazda, ce qui nous vaut aujourd'hui les 6e et CX-6e chez le concessionnaire Mazda en Europe.

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Changan veut maintenant appliquer le même tour de passe-passe avec Volga. Prenez un modèle existant de Changan (ou de la marque sœur Deepal), habillez-le d'une carrosserie différente et voilà : une nouvelle marque automobile est née. Les premières esquisses de design montrent clairement que le premier produit du Volga ressuscité sera un SUV. Surpris ? Les chances de croiser un jour ce Volga en Europe de l'Ouest ? Nulles !

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