Porsche is naarstig aan het werk om een nieuwe generatie modellen mét verbrandingsmotoren los te laten op onze wereld. Dat wil echter niet zeggen dat de elektrische Cayenne stiefmoederlijk wordt behandeld. Na de 442 pk sterke instapversie en de 1.156 pk sterke van de pot gerukte Turbo, is het nu tijd voor de Cayenne S.
Geen verrassing, wel de sweetspot
Je kan er je Schnitzel op gelijk zetten; brengt Porsche een nieuw model op de markt, dan komt er systematisch een S-, GTS-, Turbo- en Turbo S-derivaat van. Dat is niet anders bij de nieuwe elektrische Cayenne. De naamloze instapversie en Turbo kregen we al, nu mag de Cayenne S volgen. Die brengt geen verrassingen met zich mee, maar positioneert zich wel mooi in het gamma.
Neem nu het vermogen, met 666 pk uit zijn twee elektromotoren (in overboost) is dit ding sneller dan de theepot van je grootmoeder. Na 3.8 seconden tik je honderd aan vanuit stilstand om dan door te rammen naar een Duits gerespecteerde 250 km/u. Ondanks dat vermogen haalt de Cayenne S nog steeds tot 653 km range dankzij de accu van 108 kWh netto.
Wat kost zo'n Cayenne S?
Visueel laat de Cayenne S zich kenmerken door accenten in Volcano Grey Metallic en 20 duim Cayenne S Aero-velgen. Uiteraard kan je in de optielijsten je Cayenne S doen gelijken op de Turbo-variant, mits je er maar de duiten voor neerlegt.
Over duiten gesproken, de Cayenne S start in België aan 129.704,11 euro in België en is daarmee 21.000 euro duurder dan het instapmodel. Anderzijds... durf je met een instap-Cayenne aankomen op de golfclub?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen