Subaru Getaway is 7-zits elektro-SUV met 420 pk en AWD (2026)

Dus jij dacht dat de wereld al gek geworden was omdat Subaru tegenwoordig 3 (!) EV's bij de dealer heeft staan? Amateur! Want het kan nog een stuk gekker. Ziehier numéro 4, de Getaway. Een zevenzits EV met vortig veel vermogen en ruimte.

Vroeger was de klandizie van Subaru beperkt tot twee groepen: enerzijds had je de kranige oudjes die hun weg vonden naar een Justy of een kale Impreza, anderzijds had je het petjesvolk dat zijn weg vond naar de STI's. Tegenwoordig mikt het merk ook op de "zakelijke klant met avontuurlijk inborst". Die zakelijke klanten kopen EV's natuurlijk (bedankt fiscaal voordeel), waardoor het merk in een sneltempo een rist elektrische auto's op de markt heeft gebracht. Na Solterra, Uncharted en E-Outback, is het nu tijd voor de Getaway.

Zeven warme bipsen

Subaru heeft een innige samenwerking met Toyota (BRZ/ GR 86, iemand?) en dat merk je ook in de elektrische line-up van beide merken. Want elke EV die op de markt komt bij Toyota, heeft een neefje bij Subaru. Zo deelt de Solterra zijn genen met de Bz4X, de Uncharted met de C-HR+ en de E-Outback met de Bz4X Touring. Die samenwerking verandert niet met deze Getaway, want dit is een Toyota Highlander EV in een ander jasje.

Daardoor krijg je dezelfde interessante bouwstenen. Geen dedicated EV-platform, maar wel het TNGA-K-platform dat we kennen van de Toyota RAV4. Centraal bij de Getaway staat ruimte. De dimensies zijn riant (+5 meter) en binnenin is er plaats voor zeven personen. Die kunnen stuk per stuk genieten van stoelverwarming trouwens. Kijk, da's wat anders dan gouden velgen en giga-spoilers, niet?

Twee versies, lekker veel vermogen

Toch sijpelt er een stuk Subaru-DNA van vroeger door deze Getaway. Te beginnen met de aandrijflijn. Die beschikt steeds over 2 elektromotoren en is daarmee 420 pk sterk, waardoor je in minder dan 5 seconden de honderd aan kan tikken. Qua accu zijn er twee versies. Een Long Range met batterij van 95.8 kWh, verder staat er ook een instapversie met 77 kWh accu op de planning. Laden kan aan maximaal 150 kW DC, een exacte range wordt er niet gegeven.

Gezien de Toyota Highlander EV onze neus voorbij rijdt, achten we de kans klein dat deze Subaru Getaway wél naar Europa/ België komt. We hebben de vraag alvast in de brievenbus van Subaru geworpen.