Terwijl in ons land de MG4 vernieuwd werd en het gezelschap kreeg van de MG4 Urban, staat in China al de crossoverversie te blinken op het podium. En die heeft iets dat zijn kleinere broertjes niet hebben!
Voor 95%!
De X krijgt immers een semi solidstate batterij. Nu ja, “semi” is een serieuze onderschatting. Volgens Chinese media bestaat de accu van 64,2 kWh immers voor 95% uit vaste elektrolyt en is slechts 5% vloeibaar! MG lijkt de code voor de heilige graal der EV-batterijen dus bijna gekraakt te hebben!
Zo’n vaste stofbatterij is vooral interessant vanwege zijn hogere energiedichtheid en dat lijken we ook af te kunnen leiden uit de eerste cijfers die MG communiceert. De MG4 X zou immers 610 kilometer ver geraken op een volle batterij volgens de (weliswaar gunstigere) Chinese verbruikscyclus als je hem koppelt aan de elektromotor van 201 pk.
Vanaf 15.000 euro
De vraag die jij je nu stelt is natuurlijk of wij binnenkort ook zo’n batterij in onze wagen krijgen. De kans is alvast groot. Onlangs nog maar konden wij de toekomststrategie van MG ontdekken en de Chinezen zien ook voor Europa een grote rol weggelegd voor dit soort accu’s. Met de MG4 X als eerste vlaggendrager? Z’n Chinese vanafprijs van omgerekend zo’n 15.000 euro zou hem alvast een verleidelijke positie op onze markt geven, zelfs als je daar nog wat invoertaksen moet bijtellen!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen