BYD was nooit het merk waar geen ha(a)n naar kraaide. De Chinezen lieten meteen een breed gamma de oversteek maken naar Europa en hebben in ons land al flink wat marktaandeel weten te verwerven. Toch lijkt de kans klein dat deze Great Han in Europa komt kraaien eerder klein.
Groot, groter grootst
Nochtans was de originele Han, uiteraard vernoemd naar de keizerlijke dynastie en niet naar het pluimvee, één van de modellen die mee aan de doopvont stond van het Europese verhaal van BYD. Het model wordt hier niet langer verkocht, maar in China loopt de Han L, 5,05 meter lang, nog wel van de band. Maar ook dat is niet lang genoeg voor de Chinezen, deze Great Han meet maar liefst… 5,26 meter!
“Lang” is dus een understatement in deze BYD, die het onbetwiste vlaggenschip van het merk wordt. Dat zie je ook aan zijn andere cijfers. Zijn batterij van 102,3 kWh, gecombineerd met een elektromotor met 503 (RWD) of 775 pk (AWD) brengt de lange berline zo’n 1.008 km ver volgens de Chinese testcyclus. Ben je niet aan elektrisch dan kan je binnenkort ook nog een plug-in hybride bestellen. Dan meet de accu trouwens nog altijd 54,5 kWh, oftewel meer dan die van een kleine EV in Europa. Dit blijft immers de Great Han, groot is letterlijk zijn middle name.
Eigen styling
Voorts krijg je een volledig eigen styling, dit is immers geen uitgerokken Han. Zo is onder meer de verlichting anders en ook de luchtinlaten zijn anders. We vermoeden dat ook het interieur zal verschillen van dat van de Han L, BYD ziet deze wagen immers als concurrent voor de verlengde Mercedes S-Klasse, maar plaatjes van de binnenkant hebben we nog niet gezien.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen